Salaku mobil listrik (AVS) janten langkung populér, ngembangkeun kaméra pondok anu parantos janten supir tengah dina parobahan ieu parobahan ieu. Anu laju, genah sareng kasalametan AV ngecas gaduh pangaruh langsung kana pangalaman konsumen sareng tampi pasar.
1. Status Teknologi Kandaraan Kandaraan Korban
Salaku paménta global pegaya kendaraan listrik ningkat, pangwangunan fasilitas ngecas nyababkeun nyepetkeun, khususna pikeun nyepetkeun stasiunasi umum, pengecualian jalan sapanjang jalan barur. Sareng pengaleung gancang sapanjang jalur jalan. Numutkeun laporan ku Badan énergiatis (iea), jumlahna ngecas stasiun sakumna di sakumna sajuta truncs, sedengkeun jumlah saham kalkas.
Aya sababaraha rupa ami ngeusi téknologi anu, anu utamina dikonsumsi saperti kieu:
Lalaunan laun (Tingkat 1):utamina dianggo pikeun ngecas bumi, nganggo pasokan listrik 120v Stand. Ngecas parantos lambat sareng biasana butuh sababaraha jam pikeun ngeusi batre.
Ngecas gancang (tingkat 2):Biasana dianggo dina stasion ngecas umum, nganggo supabaan listrik 200V, laju ngecas anu dieusi, biasana 2-4 jam janten pinuh.
DC Calungan Gancang (DC Calungan Gancang): Pikeun kaayaan dimana balik deui ka jangkauan diperyogikeun, waktos ngecas tiasa ngirangan kirang ti 30 menit. Téknologi ieu biasana dianggo dina tasik camping atanapi daérah paménta anu luhur.
2. 2025 Techological Charler
2.1 Téknologi Pangabutuh Superfast
Salaku kamajuan téknologi, langkung seueur kakuatan kontraik supple tur ng luar aliran gancang, sapertos supercharer berkirisasi sareng sababaraha jaringan anu nyababkeun. Kolalifik ieu sanggup ngeusi batre pikeun langkung ti 80% kirang tina 30 menit, ngarengsekeun masalah tradisional tradisional nyandak langkung panjang.
Tépa nu panganyarna panganyarna henteu ngan ukur ngeunaan generasi ngecas, tapi ogé kalebet sistem ngémutan batre, BM) sareng téknologi perlindungan anu langkung seueur. Sistem ieu sacara spekerfasikeun ngatur laju pengecas, nyegah batré tina kaayaan panasaran sareng manjangkeun umur batre.
2.2 Téknologi ngejat nirkabel
Téknologi ngédit nirkabel, ogé ngagaduhan induk ngecas, anjeuning salah sahiji solusi pang ngecék anu bakal datang. Maka Téknologi henteu acan nyebar, sababaraha perusahaan anu ngariah parantos nyobian ngilikan éta. Masangkeun aliran henteu ngan ukur ningkatkeun kabiasaan ngecas ngecas ngecasakeun ku ngaleungitkeun kontak fisik fisik, tapi ogé ngirangan ngagem sareng Colosi dina Plug Nalika ngecas.
Kanggo conto, Depuer-melawat anu ngembangkeun alat anu nyocogkeun dumasar kana téknologi nir niron, anu diperkirakeun parantos nungtungan pasar dina sababaraha taun ka hareup. Prolikasi téknologi ieu tiasa ngakibatkeun kalenturan anu langkung ageung pikeun perenah bumi sareng stasion keras.
2.3 Integrasi sareng ngecas Smart
Salaku naékna "kawali kanggo nami kulawarga Smart", pengayakeun EVER EV ogé mimiti ngéléh ngalebetkeun pasar. Cocifers ieu dilengkepan internét anu maju ku pesenan (iot), sareng tiasa dikawas undercly ngalangkungan aplikasi mobile atanapi alat pinter anu tiasa ngawas status anu luar biasa. Kompas ogé tiasa interalgadious saluyukeun waktos standar dumasar kana faktor sapertos kondattor listrik sareng paménta utami ngahubur.
Contona, perusahaan sapertos linkpedukskeun henteu ngenalkeun alat anu calakan anu calakan. Aranjeunna henteu ngan ukur nyayogikeun data ngecas waktos, tapi ogé dirangsang pisan waktos ngecen anu paling cocog pikeun mantuan pangguna ngamajukeun tugas ngecas.
3. Kauntungan téknologi Linkpower
Di payuneun téknologi AC, langkung seueur menyaminan parantos janten pimpinan industri sareng jalan-skorna.
3.1 Téknologi Pangalusna Port
Linkers Watching parantos ngenalkeun Charc Calba duon anu ngamungkinkeun dua waktos dina waktos anu sami, langkung saé ningkatkeun pamasaran fasilisasi. Inovasi ieu henteu ngan ukur nyumpon paménta anu ngembang pikeun ngecas, tapi ogé ngabantosan Eved Jaringan Copakan kanggo ngorondang puncak.
3.2 Pangiriman anu gancang sareng manajemén calakan
Konserjer Dukung Dokeran DC ngeusi téknologi, anu bertentangan sacara teratur ngabinétkeun waktos. Salaku tambahan, linkwaluat ngatur sistem penanaman pangélingan batré anu interest pikeun efektif batre batre / mertemperan kahirupan batre. Pangguna tiasa langkung jauhna ngendalikeun alat ngecas liwat layar monitor pikeun ngawas status ngecas sareng ngaoptimalkeun prosés ngecas.
3.3 Kasalahan anu tinggi
Biasa penggedur Hungkul henteu ngan ukur ngadukung standar antarbeungeut Ule AVER (sapertos CCS sareng Chademo), tapi ukur cocog sareng sajumlah proték ngintunkeun protokags. Fitur ieu parantos ngadamel pengecambung Gradpower seueur dianggo di sakumna dunya sareng janten pasangan gerak langkung dipikaresep.
3.4 Perlindungan Lingkungan sareng Énergi Ngahemat
Linkpower museurkeun ngagunakeun éférik énergi héjo, sareng sistem pengecualna ngahasilkeun kakuatan tina panyayuran tanaga beresih. Anu teras-terasan ngaleungitkeun émosii karbon beresih. Dina waktos anu sami, alat Laun Aliran
4. Tren masa depan pengecil listrik listrik
Cara EVAN EV Masa bakal langkung seueur, sareng Friendly sareng Friendly. Kalayan sacara heterkauan téknologi khusus, téknologi sapertos sistem ongkos otomatis sareng V2G (Kandaraan kanggo grid) bakal malstream. Téknologi ieu bakal tiasapektionan ieu bakal ngan ukur dijual, tapi ogé nyayogikeun listrik ka grid, sadar interaksi dua perjalanan antara kendaraan sareng grid.
Graleper, sareng inovasi terus dina biaya senya sareng téknologi ngecas gancang, diperkirakeun ngeusian posisi pangpenting di Pasar Énd.
Kalayan populer ngorbankeun listrik, inovasi dina téknologi anu terus-terusan. Lomba panyerang parantos janten panipuan industri sareng penggualian palabuhan dualanna, sistem nipat cerdas, sareng konsep ramah éko. Upami anjeun milarian bahan ngecas anu dipercaya sareng efisien, lungsur najis ogé merek anu dipercaya.
Waktu Pasang: Dec-23-2024