• head_banner_01
  • head_banner_02

Standar Chademo pikeun ngecas di Jepang: Tinjauan ARMENTIAD

Salaku mobil listrik (AVS) terus tumuh kas kasalian sacara global, prasarana prasarana dirojong gancang. Salah sahiji komponén pangpentingna tina infrastruktur ieu mangrupikeunStandar ngecas standar, anu mastikeun kamampuan atanapi langkung efisien antara kendaraan sareng carjer. Di Jepang, anuStandar chademoParantos di payuneun Exaksi pikeun langkung dasawarsa, ngadegkeun sorangan sapertos salah sahiji biaya ngecas ngarah di sakuliah dunya.

Kami bakal ngajajahStandar chademo, évolusi, kalebetana ngeunaan sistem biaya, sareng drive na dina bentang Jepang ngecis. Salaku tambahan, urang bakal ngujiSolusi LinkpowerDina sawah ieu sareng kumaha aranjeunna nyumbang kana kabutuhan anu tumuwuh tina éfisién sareng ngan dipercaya ngah ayavasi infrukturasikeun.

Naon standar chademo?

NaStandar chademonyaetaDC anu ngecasProtokol dianggo utamina pikeun ngorbankeun kendaraan listrik. Asalna di Jepang, standar Chademo diwanohkeun dina taun 2010 kuAsosiasi Chademo, kumpulan organisasi kalebet authom Jepang utama, produsensi peralatan, pengecut alat atanapi panyadi-ati. Tujuanana Chademo nyaéta pikeun ngembangkeun cocog sacara unformal, efisien, sareng sistem ngecas pikeun kendaraan listrik, utamina fokusDC ngecas.

AkronimChademoAsalna tina frasa Jepang "Chra (Téh) De de BO (ogé) OK," Anu ditarjamahkeun ka "bahkan tèh anu henteu," nunjukkeun éta ngagunakeun kanyataan anu tujuanana pikeun nyayogikeun. Korua ieu parantos lega diadamel Jepang sareng saluareun, ngajantenkeun salah sahiji standar pangiriman utami sacara gledal global global.

Komponén konci standar chademo

1.Chademo ngeusi interfacecechado
Antarbeungbaya Calemo ngecas ukuran deui, unggal jinis fungsi anu khusus dina prosés ngecas. NaColded ColFitur kombinasiPins Power PinsjeungPilab Komisi, mastikeun yén transfer kakuatan anu aman sareng komunikasi real-time antara carjer sareng kendaraan.

PIN-Sambungan-diagram

Definisi PIN.: Masipe Ditetepkeun kanggo fungsi khusus, sapertos anu mawa calik ayeuna (DC positip sareng négatip) atanapi nyayogikeun sinyal komunikasi viaTiasa komunikasi.

Antarbeungeut PIN internal

Interface-pin-PIN

2.Ciri listrik tina chadeMo ngorbankeun pos
NaStandar chademoParantos underggone sababaraha pembaruan, ningkatkeun tatanangan daya sareng ngadukung waktos biaya gancang. Ieu di handap nyaéta ciri konci:

  • Ciri chademo 2.0: Chademo 2.0 ngenalkeun kapasitas anu langkung luhur, sareng dukungan kanggo ngecas100 kW. Vérsi ieu dirancang pikeunEvensial luhursareng figing gancang dibandingkeun standar aslina.

  • Chademo 3.0 ciri listrik: Chademo 3.0 ngagambarkeun kabisat anu signifikan, ngadukungnepi ka 400 kWpikeun ngecas ultra. Éta tujuanana pikeun nguji pamangkasan ningkatkeun panyimpanan salaku kendaraan listrik sareng ukuran batré tumbuh.

Pangwangunan sareng évolusi standar Chademo

Salila sababaraha taun, standar juru tulis parantos diopdét pikeun nampung tungtutan kendaraan listrik.

1.Apdet standar
Chademo 2.0 sareng 3.0 ngagambarkeunapdet utamakana standar aslina. Apdet ieu kalebet kamajuan diKakuatan, Protokol komunikasi, sarengkaresepkalayan modél EV anyar. Tujuanana pikeun ngadadarkeun standar sareng tetep nganggo kamajuan téknologi batré, kabutuhan pangputuan, sareng integrasi sareng standar anu sanés.

2.Powdate update
Naperdotaan kakuatanParantos sentral ka Evolusi Chademo, kalayan unggal versi anyar ngadukung ongkos anu langkung saé. Salaku conto, Chademo 2.0 ngamungkinkeun100 kW, padahal Chademo 3.0 tujuan pikeun400 kW, sacara signifikan ngirangan waktos ngecas. Ieu penting pikeun ningkatkeunpangalaman panggunasareng mastikeun eVs dibayar gancang sareng éfisién pisan, anu penting pikeun tumuh EV EH.

3.Thigh Forway Goréng
Protocol 200kw dileupaskeun dina bulan 2017, protocol dileupaskeun, ngadukung dina Kandungan 100kw Power / 150-70 x 500V) 2000V).
Kecas listrik tinggi munggaran dikaluarkeun di 2018, sareng caram tingkat luhur anu pangheulana éta dikandung dina salai koridor kritis dimana proyék Chraoji diluncurkeun.
900kw Pangecut protocol dileupaskeun dina 2020 ngamungkinkeun 350-400kw, ngabéréskeun ujian anu gaduh.
Chademo 3.0 (CraOji 2) dileupaskeun dina 2021, sareng spésifikasi lengkep tina Chademo 3.0 parantos dileupaskeun.
Kumas 2022 Ultra-ChooJI dimimitian berkes: sistem ngecas ibét standar IC 618511112 produk, Koopion nyumponan standar 63379 standar IAC.9 standar iék standar 63379 standar IAC.9 standar iib standar.9 standar IAE. Chademo 3.0.1 / Chaiwi-2 dileupaskeun. Usul pikeun sistem pangecualian superpolar sareng gandeng bakal dikintunkeun ka IEE (62196-3 sareng 3-1; sareng 618511-23).
2023 Chademo 3.0.1 / Chaohi Choooji-2 Mimiti ujian widang di Jepang, Mooko 3.1 / Craohi-2 dileupaskeun sareng nganjangna.

Kasaluyuan standar Chademo

Nalika pasar kendaraan listrik tumbuh, janten butuh panyeryogikeun interamopabilitas antara sistem ngecas anu béda. Standus Chademo dirancang pikeun digawé sareng sababaraha kendaraan sareng prasarana, tapi ogé muka persaingan tina standar sanés, miharepCCS (sistem biaya gabungan)jeungGB (Cina)standar ngecas.

1.Kasalahan antarmatif
Chademo,GB, sarengCcsanggo protokol komunikasi anu béda.ChademojeungGBpamakeanTiasa komunikasi(Jaringan Wiron Daérah), bariCcskagosunakeunPlc (Gandungan Gandungan). Berja ieu dina metodeu komunikasi tiasa nyiptakeun tantangan dina mastikeun interponén anu henteu gampang antara ciker anu béda sareng EVs.

2.Scuyo sareng kasaluyuan Chaoji
Salah sahiji kamajuan anyar dinastandarisasi globaltina ev pengecualian nyaéta ngembangkeunPerjangjian Chooji. Standar ieu dikembangkeun pikeun ngagabungkeun fitur anu pangsaéna tina sababaraha sistem ngintunkeun global, kalebetChademojeungGB. Tujuanna nyaéta ngadamel astandar internasionalÉta bakal ngaktipkeun kendaraan listrik pikeun dieusi dunya nganggo sistem tunggal. NaChaoujiPerjangjian ditempo salaku ceudangan penting mah arah jaringan pang gl global, nyababkeun yén Ev gaduh EV tiasa ngecas tiasa ngeusi kendaraanna dimana aranjeunna teras-terasan.

Integrasi Chademo, GB, CCS sareng standar IEC

Integrasi Chademo, GB, CCS sareng standar IEC

solusi

Kakuatan sareng Solusi Rowpower

At Lambang Deui, urang komitmen pikeun nyayogikeunSolusi Rapat InovatifÉta dukungan paménta gobobal Goblus pikeun kendaraan listrik. Solusi kami kalebetpenghargaan chademo kualitas luhur, sakumaha ogéKoléksi Multi-protocolyén dukungan sababaraha standar, kalebetCcsjeungGB. Kalayan taun pangalaman di industri, linkfered aya di payuneun ngembangbuktina-buktinaCatetan ngecas anu nyumponan kabutuhan konsumen sareng usaha.

Sababaraha kakuatan konciSolusi ClowPowerkalebet:
Téknologi ngecas: Kebrang kami anu dilengkepan téknologi panganyarna pikeun ngadukung ngintunkeun kakuatan tinggi sareng mastikeun gancang, efisién, sareng transfer énergi.

  • Kasaluyuan global: Komperfer Crinstowruk ngadukung sababaraha standar, kalebet Chadiem, CCS, sareng Gb, mastikeun kasaluyuan listrik.

  • Wustaarian: Kaleng kami dirancang kalayan poptaarian dina pikiran, ngamangpaatkeun komponén-éfisién sareng nyumbang kana ngirangan equissi karbon.

  • Infrastruktur anu kuat: We provide reliable and durable charging stations built to withstand harsh environments, making them suitable for a variety of locations, from residential areas to commercial space

Salaku paménta mobil listrik teras-terasan tumuwuh, jalma ninjuun dijaga pikeun nyayogikeun solusi inovéla anu dipercaya pikeun ngadukung transisi ka hareup. Naha anjeun milarianSolusi anu gancang,stasiun anu luhur, atanapikasaluyuan multi standar, Nungtut gaduh solusi anu leres pikeun kaperluan anjeun.


Waktu Post: Jan-16-205