Nalika kendaraan listrik (EVs) terus ningkat popularitasna sacara global, infrastruktur anu ngadukungna ngembang pesat. Salah sahiji komponén anu paling penting dina infrastruktur ieu nyaétaStandar ngecas EV, nu ensures kasaluyuan jeung mindahkeun énergi efisien antara wahana jeung carjer. Di Jepang, étastandar CHAdeMOgeus di forefront of EV ngecas salila leuwih dasawarsa, ngadegkeun sorangan salaku salah sahiji protokol ngecas ngarah di sakuliah dunya.
Urang bakal ngajajahstandar CHAdeMO, évolusina, kasaluyuan sareng sistem ngecas anu sanés, sareng pangaruhna kana bentang ngecas EV Jepang. Salaku tambahan, urang bakal nalungtikSolusi Linkpowerdina widang ieu sareng kumaha aranjeunna nyumbang kana kabutuhan ngembang pikeun infrastruktur ngecas EV anu efisien sareng dipercaya.
Naon Standar CHAdeMO?
Thestandar CHAdeMOnyaeta aDC ngecas gancangprotokol dipaké utamana pikeun ngecas kandaraan listrik. Asalna di Jepang, standar CHAdeMO diwanohkeun dina 2010 kuAsosiasi CHAdeMO, sakelompok organisasi kaasup pabrik mobil Jepang utama, pabrik alat ngecas, sareng panyadia énergi. Tujuan tina CHAdeMO nyaéta pikeun ngembangkeun sistem ngecas universal anu cocog, éfisién, sareng gancang pikeun kendaraan listrik, khususna fokus kanaDC ngecas.
SinggetanCHAdeMOasalna tina frasa Jepang "CHA (tea) de MO (ogé) OK," anu ditarjamahkeun jadi "Komo tea téh rupa," nunjukkeun genah tur betah pamakéan yén standar boga tujuan pikeun nyadiakeun. Standar ieu parantos diadopsi sacara lega di Jepang sareng saluareun, janten salah sahiji standar ngecas primér sacara global.
Komponén konci tina Standar CHAdeMO
1.CHAdeMO Ngecas InterfaceCHAdeMO
Antarbeungeut ngecas CHAdeMO diwangun ku sababaraha pin, masing-masing ngagaduhan fungsi khusus dina prosés ngecas. Thecolokan ngecasciri kombinasi tinacatu daya pinsjeungpin komunikasi, mastikeun duanana mindahkeun kakuatan aman tur real-time komunikasi antara carjer jeung wahana.
Pin Harti: Unggal pin diartikeun pikeun fungsi husus, kayaning mawa arus ngecas (DC positif jeung negatif) atawa nyadiakeun sinyal komunikasi viakomunikasi CAN.
panganteur pin internal
2.Karakteristik listrik tina CHAdeMO ngecas Pos
Thestandar CHAdeMOparantos ngalaman sababaraha pembaruan, ningkatkeun kaluaran kakuatan sareng ngadukung waktos ngecas langkung gancang. Di handap ieu mangrupakeun ciri konci:
- CHAdeMO 2.0 Karakteristik Eléktro: CHAdeMO 2.0 ngawanohkeun kapasitas ngecas luhur, kalayan rojongan pikeun ngecas nepi ka100 kW. Vérsi ieu dirancang pikeunefisiensi luhursareng waktos ngecas langkung gancang dibandingkeun standar aslina.
- CHAdeMO 3.0 Karakteristik Eléktro: CHAdeMO 3.0 ngagambarkeun kabisat signifikan, ngarojongnepi ka 400 kWpikeun ngecas ultra-gancang. Tujuanana pikeun ngarengsekeun paningkatan paménta pikeun laju ngecas nalika kisaran kendaraan listrik sareng ukuran batréna ningkat.
Pangwangunan sareng Évolusi Standar CHAdeMO
Sapanjang taun, standar CHAdeMO parantos diénggalan pikeun nyumponan tungtutan pasar kendaraan listrik.
1.Pembaruan standar
CHAdeMO 2.0 jeung 3.0 ngagambarkeunapdet utamakana standar aslina. Pembaruan ieu kalebet kamajuan dinakakuatan ngecas, protokol komunikasi, jeungkasaluyuankalawan model EV anyar. Tujuanana nyaéta pikeun ngabuktoskeun standar ka hareup sareng ngiringan kamajuan téknologi batré, kabutuhan ngecas EV, sareng integrasi sareng standar anu sanés.
2.Power Update
Theupdate kakuatangeus sentral pikeun évolusi CHAdeMO, kalawan unggal versi anyar ngarojong ongkos ngecas luhur. Contona, CHAdeMO 2.0 ngamungkinkeun nepi ka100 kW, sedengkeun CHAdeMO 3.0 boga tujuan pikeun400 kW, nyata ngurangan waktu ngecas. Ieu krusial pikeun enhancing nupangalaman pamakésarta mastikeun EVs dieusi gancang jeung éfisién, nu penting pisan pikeun tumuwuhna nyoko EV.
3.High Power Roadmap
Protokol 200kW dileupaskeun taun 2017, protokol CHAdeMO dileupaskeun, ngadukung ngecas dina kakuatan kontinyu 100kW / kakuatan puncak 150- 200kW (400A x 500V).
Pangecas kakuatan tinggi munggaran dikaluarkeun dina taun 2018, sareng pangecas kakuatan tinggi anu disertipikasi munggaran parantos dipasang dina jalur koridor kritis dimana ChaoJi Project diluncurkeun.
Protokol ngecas 900kW dileupaskeun taun 2020 ngamungkinkeun ngecas 350-400kW, ngalengkepan tés ngecas munggaran sareng demonstrasi ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (dugi ka 600A sareng 1.5 kV).
CHAdeMO 3.0 (ChaoJi 2) dirilis dina 2021, sareng spésifikasi lengkep CHAdeMO 3.0 parantos dileupaskeun.
Standar 2022 Ultra-ChaoJi mimiti jalan: sistem ngecas minuhan standar IEC 61851-23-3, coupler minuhan standar IEC 63379. CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 dileupaskeun. Usul pikeun sistem ngecas superpolar sareng couplers bakal dikintunkeun ka IEC (62196-3 sareng 3-1; sareng 61851-23).
2023 CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 ngamimitian uji lapangan di Jepang, CHAdeMO 3.1/ChaoJi-2 dileupaskeun sareng pangwangunan CHAdeMO 4.0/Ultra-ChaoJi dijalankeun.
CHAdeMO Standar kasaluyuan
Nalika pasar kendaraan listrik tumbuh, ogé kabutuhan interoperabilitas antara sistem ngecas anu béda. Standar CHAdeMO dirancang pikeun dianggo sareng rupa-rupa kendaraan sareng prasarana, tapi ogé nyanghareupan persaingan ti standar sanés, khususnaCCS (Sistem Ngecas Gabungan)jeungGB (Cina)standar ngecas.
1.Ngecas Interface kasaluyuan
CHAdeMO,GB, jeungCCSngagunakeun protokol komunikasi béda.CHAdeMOjeungGBngagunakeunkomunikasi CAN(Controller Area Network), sedengkeunCCSkagunaanPLC (Power Line Communication). Bédana dina metode komunikasi ieu tiasa nyiptakeun tantangan pikeun mastikeun interoperabilitas anu mulus antara pangecas sareng EV anu béda.
2.CHAdeMO na ChaoJi kasaluyuan
Salah sahiji kamajuan panganyarna dinastandarisasi globaltina EV ngecas nyaeta ngembangkeun tinaPasatujuan Ngecas ChaoJi. Standar ieu dikembangkeun pikeun ngahijikeun fitur pangsaéna tina sababaraha sistem ngecas global, kalebetCHAdeMOjeungGB. Tujuanana nya éta nyieun astandar internasional ngahijianu bakal ngaktipkeun kandaraan listrik bisa dieusi sakuliah dunya ngagunakeun sistem tunggal. TheChaoJipasatujuan katempona hiji hambalan penting nuju global, jaringan ngecas harmonisasi, mastikeun yén boga EV bisa ngecas kandaraan maranéhanana dimana wae aranjeunna indit.
Integrasi standar CHAdeMO, GB, CCS sareng IEC
solusi
Kakuatan Linkpower sareng Solusi Charger EV
At Linkpower, kami komitmen pikeun nyadiakeunsolusi carjer EV inovatifnu ngarojong tumuwuhna paménta global pikeun kandaraan listrik. Solusi kami kalebetcarjer CHAdeMO kualitas luhur, sakumaha ogécarjer multi-protokolnu ngarojong sababaraha standar, kaasupCCSjeungGB. Kalayan taun-taun pangalaman dina industri, Linkpower aya di payuneun ngembangkeunmasa depan-buktinangecas solusi anu nyumponan kabutuhan konsumen sareng usaha.
Sababaraha kaunggulan konci tinaSolusi carjer EV Linkpowerngawengku:
Téhnologi Ngecas Canggih: Pangecas kami dilengkepan ku téknologi pangénggalna pikeun ngadukung ngecas kakuatan tinggi sareng mastikeun transfer énergi anu gancang, efisien, sareng aman.
- Kasaluyuan Global: Pangecas Linkpower ngadukung sababaraha standar, kalebet CHAdeMO, CCS, sareng GB, mastikeun kasaluyuan sareng rupa-rupa kendaraan listrik.
- Kelestarian: Charger kami dirancang kalayan kelestarian dina pikiran, ngamangpaatkeun komponén hémat énergi sareng nyumbang kana pangurangan émisi karbon.
- Infrastruktur mantap: Urang nyadiakeun stasiun ngecas dipercaya jeung awét diwangun pikeun tahan lingkungan kasar, nyieun eta cocog pikeun rupa-rupa lokasi, ti wewengkon padumukan jeung rohangan komérsial
Nalika paménta pikeun kendaraan listrik terus ningkat, Linkpower komitmen pikeun nyayogikeun solusi ngecas anu inovatif sareng dipercaya pikeun ngadukung transisi ka masa depan anu sustainable. Naha anjeun milariansolusi ngecas gancang,stasiun ngecas-daya tinggi, atawakasaluyuan multi-standar, Linkpower boga solusi katuhu pikeun kaperluan anjeun.
waktos pos: Jan-16-2025