Salaku caket ka Taun 2023, Tesla 100oima Tescha di Werland Cina parantos netep dina suku mutiara Origal di Jaman Berdai dina jaringan ngecas.
Dina dua taun katukang, jumlah EV PRIBERS di Cina parantos nunjukkeun pertumbuhan ngabeledug. Dinas pub umum nunjukkeun yén di Séptémber 2022, dua jumlah biaya ngiringan wordwid anu ngahontal 4,488,000, paningkatan taun 101.9%.
Dina konstruksi EV eV dina ayutan pinuh, kami tiasa ningali Stasion Supercharging Tescharging anu tiasa dijalankeun langkung ti satengah dinten. Kami ogé ningali Stasion Balikan Bints, anu gancang-gancang janten pensiudi. Tapi, sabaggkeun kusabab kanyataan yén pangalaman pribadi pangguna tina dinten langkung saé kanggo dinten-dinten, urang sigana pangetan kana masalah industri Ex calber sareng arah pangembangan anjeunna.
Urang ngobrol sareng ahli Amérika Serikat Ev Biawt sareng diajar sareng diatur ngonsumkeun ayeuna ranté industri rapih sareng perusahaan hampang.
Ék industri Aster hese janten artos, sareng Huawei henteu gawé bareng sareng grid nagara
Dina acara Perusahaan Clasta Pintas dinten sateuacan kamari, kami séhat sareng A EK ACE APACE PRED Konségéntitas Grap Mastuent Model AP AVE, daérah konci Evder.
Q1: Naon model kauntungan opsional mobil listrik di hadir?
A1: kanyataanna, hésé pikeun operator mobil listrik domestik jendit, tapi urang sadayana satuju yén modeu operasi anu saé: sareng nyayogikeun jasa mengikat dumasar kana panyawat panganuhan sareng hiberal. Aranjeunna ogé tiasa komunikasi sareng usaha pikeun milarian waragad pariwara.
Nanging, nyayogikeun jasa sapertos kaayaan palayanan jasa perangkatan g béns butuh fasilitas sareng sumbangan anu aya hubunganana, panyawat anu ageung dukungan optemén. Ku alatan éta, mintatan kauntungan utama masih cicing ditangtangan langsung ti waragad jasa sareng subsidi, sedengkeun sababaraha moderator ogé mendakan titik kauntungan énggal.
Q2: Pikeun industri cald bencana mobil, meureun perusahaan sareng skrococtina sareng Sowop, anu parantos ngagaduhan seueur stasion gas, ngagaduhan pangalaman operasional?
A2: Teu aya ragu ngeunaan éta. Nyatana, CNPC sareng dosaLec parantos aibir diirasi mobil mobil listrik sareng stasion mobil, sareng kauntungan anu biasana aya sumber daya di kota.
Dina shenzhen, contona, sabab aya kendaraan listrik anu langkung di shinzhen, kualitas kauntungan mimitina masih pisan, tapi dina tahapan mobilah mobilna murag, aya masalah anu paling serius.
Nyatana, sadaya kota di tukangeun bakal gaduh kaayaan pangembangan sapertos shenzhen, dimana kauntungan awal alus, tapi engké lubu kusabab harga lahan. Tapi CNPC sareng Solpceck nyayogikeun kaotahan alam, ku kituna kanggo operator, CNPC sareng SubercoD parantos pesaing, kaunggulan.
Q3: Naon status pangembangan modél utama utama mobil?
A3: Aya ngeunaan puluhan rébu perusahaan driesttik anu ngalakukeun biaya mobil mobil listrik, tapi ayeuna aya sakedik sareng propul falial mobil listrik, sareng kaayaan kompetifélkeun langkung sering damel sareng kaayaan langkung jelas. Alesan nyaéta modul Callay Card, sapertos komponén pangpentingna hongton, ngagaduhan ambang téknis anu berlantolis sareng laun méja ku pangwangunan.
Tanggal sareng usaha tina reputasi perusahaan, pangaruh sareng téknologi, Huahi anu paling saé di antawis unggal Produssi Charul Case Lalub. Tapi, modul perang listrik Huawei sareng standar Arik salaku béda, saé henteu aya gawé bareng nganggo grid nasional kanggo waktuna.
Salian Huawhi, ningkatkeun, keyen pasip sareng téknologi éléktronik tya mangrupikeun suplemén utama di Cina. Bagikeun pasar pangbadagna nyaéta pamisahan, pasar umum nyaéta di luar jaringan, aya kauntungan standar anu henteu aya jumlahna turhreksion gaduh saham tase anu saé dina jaringan oligigigarchi.
Hérstrees tina chain industri catry ningali modul ngecas, sareng pertengangan ningal operator
Kadieu, ranté industri Exam ev baler perdasarga kanggo koordipat énergi anu anyar nyaéta produsén komponén pikeun pangwangunan sareng operasi EV ext. Di tengah industri, éta mangrupikeun operator ngecas. Pitca-pamilon tina rupa-rupa skeraries ngecas dina hilir tina ranté industri sacara umum pangguna tina sababaraha mobil pangolahan énergi anu anyar.
Dina santai kawinan hileud Ajer Automat Uji MOOPOM, Monsul Ngahasilkeun mangrupikeun tautan inti sareng gaduh ambang téknis anu luhur.
Numutkeun statistik, inpormasi di Zhiyan, waragaan alat hardware nyaéta biaya utama EV ex, Akunting langkung ti 90%. Modsul ngecas mangrupikeun inti tina alat hardware eving AV, akuntansi kanggo 50% tina biaya alat hardware.
Ngeusi modul henteu ngan ukur nyadiakeun énergi sareng listrik, tapi ogé ngahasilkeun konvérsi Ac, DL, anu tiasa janten gambaran sababaraha perusahaan dina industri.
Kamenakeun, modul utama produsén utama dina pasar kembang henteu, ningkatkeun, Hawai, dijajah listrik modul denuldik.
Di mid solam malofo AF Avel Fustri, aya tilu modél bisnis: modél penghad, modél LED Kandaraan sareng Phistferyid platfer ulang taun.
Model anu linyak mangrupikeun modél manajemén operasi dimana operator ngabéréskeun investasi, konsumén sareng pangaturan sareng pangropéa iva ngecmas.
Dina mode ieu, ékspérénsi pikeun ngahijikeun sareng sumber hértra sareng lowsulefe tina ranté industri sareng ijakeun dina panalungtikan sareng peralatan Tekrés sareng Perusahaan pengumasan. Dina tahap awal, aranjeunna kedah ngadamel jumlah anu ageung dina situs éta ieu, AV eV. Emibattruktur. K operasi karoten - anu gaduh syarat anu luhur tina kakuatan operasi sareng kakuatan operasi lengkep sareng henteu komprehensif. Atadian ngadaptarisasi Teld Mendi Agung, Wanbang Saran, Grid Mercer.
Modeu penerjaan mobil pelacur nyaéta modeu Manajemén Operasi Bukah dimana arlisatory kendaraan énergi anu anyar bakal Candak CharC dijual sapertos jasa penjualan sareng nyayogikeun pamilik mersion anu langkung saé.
Modeu ieu ngan ukur pikeun juragan mobil transpisitas mobil, sareng laju panggunaan evers rendah. Nanging, dina mod kami konstruksi tumpukan mandiri, palanggan mobil ogé kedah nyéépkeun biaya anu luhur khusus ngawangun Eutders Outters sareng bisnis atanapi usaha atanapi bisnis inti sareng lembut konsumén sareng bisnis inti sareng bisnis inti. Usaha perwakilan kalebet Tesla, Nio, XPeng sareng saterasna.
Modeu pemukuran koréksi pormat nyaéta modeu manajemén operasi dimana pésta katilu digabarikan sareng resales EC filferyat normal.
Modél perbat minmisi pintonan katilu-pihil katilu teu milu dina investasi sareng pangwangunan EVER, tapi aksés Ev Perusahaan C. Kalayan téknologi data sareng alokasi gedé sumber, Ev Enter Oussators anu Seksi anu sambungkeun pikeun nyayogikeun jasa pangeusi kanggo pangguna C-Pesen. Perusahaan wakilitas xiaohu ngecas gancang sareng mundur awan gancang.
Sanggeus ampir lima taun pesaing pinuh, pola industri pangusamanna mimitina dibenerkeun, sareng anu kalolél pasar dikendali ku operator Wanbang, Propék Chrid Carrod, Proyék Dangiing State. Nanging, kenop, persiapan jaringan ngecas masih narik kana usaha kabetaan sareng dekokkeun pembiayaan pasar mod, sareng henteu acan ngaliwat siklus untung.
Ningkat ningkat, midstream énergi anyar
Dina industri pengalatkeun Evance, pasar dekam Laporan ieu nganalisa perusahaan anu ngarujuk tina modul ngecas: ningkatkeun, sareng operator pang masa: T T telds tanaga anyar, pikeun nunjukkeun status industri.
Diantara aranjeunna, v pangsaéna pola persaingan panjangna parantos ditangtukeun, spinistran ngeusian hiji tempat.
Saatos pangembangan dina taun-taun ayeuna, pola pasar hértreum qualers EV ngagaduhan dasarna Nalika nengetan kana kamampuan sareng harga produk, dowstream kabijakan anu langkung perengengé perhatian ka kasus internal sareng stabilitas produk. Hésé pikeun forrants anyar pikeun ngagaduhan pangakuan industri dina waktos anu pondok.
Jeung persén ogé dina dua puluh taun pangembangan, sareng Astol Terpak sareng timbusan mudah sareng mek harga, mekam produk-énggal produksiasi-proyék, dina rumput industri.
Numutkeun pengumuman paningkatan, di arah produk titik biaya negeskeun, urang bakal terus ngalaksanakeun pindahkeun produk dumasar kana produk industri sareng kisaran kakesahan ka padamelan pasar gancang, sareng nyegerkeun paménta pasar gancang.
Dina waktu anu sami, urang ogé bakal ngaluncurkeun 2 hiji catagan kalayan sababaraha cikagét "sareng ningkatkeun hiji solusi sistem ngecas pikeun ngompolusi konstruksi listrik. Jeung teras ningkatkeun konstruksi software tina ruang operasi sareng pesawat manajemén, nguatkeun modél bisnis atanapi produksi nyiptakeun formup formlasi sareng panyimpenan listrik sapertos-enggal dina industri éléktrums.
Sanaos, ningkatkeun pisan, tapi dina taun-taun ayeuna, trend pasar anu mésér, masih aya résiko persaingan pasar di hareup.
Tina sabuk nu nungtut, dina taun-taun ayeuna, pasar herpendam titik listrik domestik ngalaksanakeun kaayaan pasar mésér nganggo kompetisi ruangan. Dina waktos anu sami, arah pangembangan titik listrik listrik ogé dipindahkeun tina tungtung konstruksi awal kaap lokasi pangpasajanna parantos lebet ka panggungaan industri sareng intensitip.
Salaku tambahan, kalayan formasi dasar pola pasar, pamaén ayeuna di industri anu ngagaduhan kakuatan téknis anu langkung suksés dikembangkeun sareng masalah peer.
Pikeun dering, ningkatkeun pisan pisan di pasar salami sababaraha taun, ngagaduhan kaosafaat kuat, sareng ogé nyobian nyieun akun bisnis karakteristik. Nanging, upami panaliti hareup sareng pamekaran hareup moal tiasa diuturkeun sakaligus, masih aya résiko anu teu ngaleungitkeun perusahaan umbok nasibangan listrik dialomple.
Teld utamina difokuskeun repot ", nyababkeun produk plode plasp plate konsumsi sareng akun utama di mid-semangan industri anu ngecas, anu ngagaduhan piringan jero.
Saatos sababaraha taun kompetisi pasar, pasar minime ngagaduhan karajinan perban tina énergi anyar Wanebang Stes Street. Saperti 2022 H1, di lapangan pengecas, pangsa pasar poin ngecas Titik DC, sareng polumeu ngecas sakitar 31%, duanana pangkat tiant-31%, duanana ranke munggaran di nagara.
Alesan Kasih> Telep dina luhureun daptar nyaéta daptar anu parantos ngeken teu kauntungan anu panyungas skala anu parah dina prosés pengikat: jumlahna ngocok ku situs sareng kapasitas grid dasar; Dina waktos anu sami, saluyu titik listrik butuh investasi modal pituah pangan anu ageung sareng tahan, sareng biaya asupkeun industri pisan luhur. Dua babarengan nangtukeun posisi telenges anu teu tiasa diusir di tungtung per mid (
Ayeuna, operasi biaya titik listrik listrik anu luhur, sareng waragad jasa ngecas sareng hubungan pamaréntah jauhna pikeun ngadukung kauntungan operator. Dina sababaraha taun katukang, perusahaan anu patalimarga anu parantos ngajalajah cara anyar pikeun menekan kauntungan, tapi teld parantos mendakan cara anu anyar, kaluar tina jalan énggal.
Yudexualg, pupuhu TVD, saur, "nganggo pengikat kendaraan listrik sareng dikrostrisikan, beban anyar sareng anu diacunkeun jaringan karbo.
Dumasar pitulung ieu, modent bisnis tina T telD kalah kaayaan sacara jero: biaya biaya, sumber pendapatan, bakal digunakeun ku biaya kamopetan ayeuna, bakal diganti ku ka hareup.
Dina 2022, H1, TVD disambungkeun pikeun sajumlah paningkatan fothovaic sareng muka mobilitas pangputatan bisnis.
Laporan Kauangan nunjukkeun yén satengah minggu minggu ngahontal hasilna 1.581 miliar Juan Yusina taun ka tukang, tapi ogé tiasa dianggo, tapi ogé tiasa dianggo, tapi ogé tiasa dianggo, tapi ogé henteu jalanna.
Sakumaha anjeun tingali, teld, janten pamimpin ahir Power, ngagaduhan kakuatan anu kuat. Dina waktos anu sami, éta serueun dina fasilitas jaringan lengkep sareng aksés kana sistem panyimpenan énergi, mendakan modél bisnis anu langkung saé payuneun batur. Sanaos henteu nguntungkeun kaluar kumargi investasi awal, kanggo nonoman anu sasarengan, TickD bakal suksés muka nyobian siklus untung.
Naha Industri Ev Biasa AP na masih nganggo kamekaran anyar?
Dina pengayakeun domestik Grancs Engung sareng pola perdeori-perdeadeende laun dibenerkeun, unggal perusahaan IV ex ADCTY pikeun milarian produksi nu aya dina kaayaan ekssiem pikeun milarian metoda panyambuk.
Év pengacara rumah tangga utami ngecas anu lambat, sareng paménta pangguna sareng pangiriman gancang-hawa kasempetan énggal kanggo kamekaran.
Numutkeun klasifikasi téknologi, tiasa dibagi kana Caljag AP sareng DC, anu ogé katelah carjagaan ngirin. Nalika 2020 ka akun Charders kanggo akun Cara tanggal 58% sareng DC pikeun 42% tina Pelacakan Palerasaan di Cina.
Baheula, jalmi sigana tiasa "nolsin" prosés balung-ngiringanna, tapi sareng kanaékan dina sababaraha taun gancang diperhatoskeun tahun-kakuatan anyar anu luhur pisan, anu bakal tetep langkung gancang, sareng aranjeunna ngarobih pembaruan-derita anyar anu luhur, anu bakal tetep langkung gancang, anu ngarobih peletakan tinggi faktase.
Salaku sisi pangguna, produsasi gerendaraan ogé ngidangkeun éksplorasi sareng ahli perusahaan kendaraan parantos ngetikkeun format produksi jaringan anu diéksém 1000 DP any.
Numutkeun ka ramalan pangropéa Goohai, asinsi yén 45% umum Ic Em Ending Em Ending sareng 55% Evgdings sebagistik bakal 50,3% ICGers bakal ngahontal 75.5 Melilian dina 2025, dibandingkeun sareng 11,3 milelier Yuan Dina 2021, kalayan tabuh 47.7%, aya rohangan pasar anu ageung.
Dina prosés rumah tangga.
Aludo utama anu ngajalankeun konstruksi gancangan Ehsings Evsings sareng usaha Charler domestik pikeun nuju di laut nyaéta.
1. Éropa sareng Amérika Serikat passipat Tamat gancang ningkatkeun, Evelings salaku fasilitas dukungan, paménta naék.
Sateuacan saparapat kadua 2021, penjualan mobil Éropa Éropa kiridit pikeun langkung ti 50% tina rasio twarga, tapi ti para gedong populasi katilu kembang di Éropa. Disiuksi listrik listrik anu parantos ningkat tina kirang ti 50% dina satengah munggaran 2021 dugi ka 60% dina saparapat ti 2022. Dinaékan dina tabrakan listrik
Kingkar Didoprasi Kachonomi anyar Amérika ayeuna ayeuna aya murag ukur aya sakedik, ukur 4,4%, salaku disi penapusan korsi tanaga anyar ngagancangkeun keahlian listrik rata-rata.
2. Éropa sareng Amérika Serikat Instrer tunggal teuing luhur, mobil langkung ti carjer, aya ngadukung paménta kaku.
Sapertos 2021, kapamilo plugi utama Éropa nyaéta 5,5 juta, EV umum EV umum, rasio mobil umum sakaligus salaku 15; Nalika urang ijas tukang kendaraan tanaga organ anyar nyaéta 2 juta, pengecambang umum ion, rasio mobil umum umum dugi ka 17: 1.
Katingali hubungan mobilitas anu luhur, mangrupikeun status atok sanés kakurangan infrastruktur infrastruktur ngecas Intralon A Inropa Intris di Éropa sareng Amérika Serikat, ngandung rohangan pasar leutik.
3. Ngadaptarkeun DC Biaya di biaya umum Éropa sareng Amérika rendahkeun, anu henteu tiasa nyumponan kabutuhan pangguna kanggo ngecas gancang.
Pasar Éropa mangrupikeun pasar pang standarian kadua dunya, tapi kamajuan konstruksi DP gaduh di Éropa masih di panggung awal. Ku 2021, diantara éta 334,000 Sahimat E evings di EU, 86,83% mangrupikeun EC ngeclings.
Dikandungan sareng Éropa, DC Compord di Amérika Serikat langkung maju, tapi masih tiasa nyayogikeun pangguna 'pikeun penggajak gancang. Ku 2021, diantara 114,000 Maret di Amérika Serikat, akun Kalap EC exgings Calang 3,70% sareng akun kapal layar gancang 19.30%.
Dina pasar luar negét anu diwakilan ku Éropa sareng Amérika Serikat, kusabab paningkatan gancang tina mobil anu luhur, aya anu pangasilan. Dina waktos anu sami, prop pang tingkat pasagi dina ngecas Eve ieu low teuing, hasilna paménta. Paménta dibere éving gancang pikeun Emas Ev.
Kanggo perusahaan, sabab standareses uji Eropa sareng Amérika Amput Amerprési langkung ngawas ti pasar Passi, utama ka laut "nyaéta ka laut" nyaéta pikeun ngalampah sertifikasi standar; Dina jangka panjang, upami sérgal lengkep saatos penjualan sareng jaringan jasa tiasa didirikeun, éta tiasa leres-gancang resep divider buronan Everse.
Tulis di tungtung
Akun ngecas Kandaraan tanaga anyar ngadukung alat anu dipikabutuh, ukuran pasar industri sareng poténsi pertumbuhan henteu sah.
Nanging, tina titik pandangan pangguna, ac arang masih hese pikeun milari amerik sareng teratur pikeun ngembang tina pertumbuhan laju tinggi di taun 2015 ka ayeuna; sareng usaha anu berjuang dina ujung leungitna kusabab investasi awal sareng biaya pangropéa anu luhur.
Kami yakin yén sanajan pamekaran industri Kentang AVIS NEXUS masih nyanghareupan seueur kasus, tapi kalayan rukunan konstrana ogé ditingali.
Dina waktos éta, masalah susah pikeun panggihan iringan sareng lambat numbu moal aya masalah anu dipamanahan ku éntri, sareng industri kendaraan éndah anu anyar bakal bakal dina jalur anu langkung séhat.
POST Waktos: Jan-11-2023