Kalayan nyoko global gancang kandaraan listrik (EVs), ngembangkeun infrastruktur ngecas geus jadi fokus konci dina industri. Ayeuna,SAE J1772jeungCCS (Sistem Ngecas Gabungan)mangrupikeun dua standar ngecas anu paling seueur dianggo di Amérika Kalér sareng Éropa. Tulisan ieu nyayogikeun perbandingan anu jero ngeunaan standar ieu, nganalisa jinis ngecas, kasaluyuan, kasus pamakean, sareng tren ka hareup pikeun ngabantosan pangguna milih solusi ngecas anu pas pikeun kaperluanana.
1. Naon CCS Ngecas?
CCS (Sistem Ngecas Gabungan)mangrupakeun standar ngecas EV serbaguna loba dipaké di Amérika Kalér jeung Éropa. Ieu ngarojong duananaAC (Arus bolak-balik)jeungDC (Arus Langsung)ngecas ngaliwatan konektor tunggal, nawarkeun kalenturan gede pikeun pamaké. Konektor CCS ngagabungkeun pin ngecas AC standar (sapertos J1772 di Amérika Kalér atanapi Tipe 2 di Éropa) sareng dua pin DC tambahan, ngamungkinkeun duanana ngecas AC laun sareng ngecas gancang DC gancang-gancang ngaliwatan port anu sami.
Keunggulan CCS:
• Ngecas Multifungsi:Ngarojong ngecas AC sareng DC, cocog pikeun ngecas bumi sareng umum.
• Ngecas Gancang:DC ngecas gancang ilaharna bisa ngeusi batre ka 80% dina handapeun 30 menit, nyata ngurangan waktu ngecas.
• Nyoko Wide:Diadopsi ku automakers utama sarta terpadu kana ngaronjatna jumlah stasiun ngecas umum.
Numutkeun kana Asosiasi Pabrikan Mobil Éropa (ACEA), dina taun 2024, langkung ti 70% stasiun ngecas umum di Éropa ngadukung CCS, kalayan cakupan langkung ti 90% di nagara sapertos Jerman, Perancis, sareng Walanda. Salaku tambahan, data ti Departemen Energi AS (DOE) nunjukkeun yén CCS nyayogikeun langkung ti 60% jaringan ngecas umum di Amérika Kalér, ngajantenkeun éta standar anu dipikaresep pikeun jalan raya sareng perjalanan jarak jauh.
2. Nu Kandaraan Ngarojong CCS Ngecas?
CCSparantos janten standar ngecas gancang anu dominan di Amérika Kalér sareng Éropa, dirojong ku kendaraan sapertos:
•Volkswagen ID.4
• runtuyan BMW i4 jeung iX
• Ford Mustang Mach-E
• Hyundai Ioniq 5
• Kia EV6
Kandaraan ieu cocog sareng kalolobaan jaringan ngecas-speed tinggi, nyayogikeun pangalaman anu pikaresepeun pikeun perjalanan jarak jauh.
Numutkeun kana Asosiasi Éropa pikeun Éléktromobilitas (AVERE), langkung ti 80% EV anu dijual di Éropa dina taun 2024 ngadukung CCS. Salaku conto, Volkswagen ID.4, EV anu paling laris di Éropa, dipuji pisan pikeun kasaluyuan CCS na. Salaku tambahan, panilitian ku Asosiasi Mobil Amérika (AAA) nunjukkeun yén pamilik Ford Mustang Mach-E sareng Hyundai Ioniq 5 ngahargaan pisan kana genah ngecas gancang CCS.
3. Naon J1772 Ngecas?
SAE J1772nyaeta standarAC (Arus bolak-balik)konektor ngecas di Amérika Kalér, utamana dipaké pikeunTingkat 1 (120V)jeungTingkat 2 (240V)ngecas. Dimekarkeun ku Society ofInsinyur Otomotif (SAE),Éta cocog sareng ampir sadaya EV sareng kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) anu dijual di Amérika Kalér.
Keunggulan J1772:
• Ngecas AC Ngan:Cocog jeung ngecas slow di imah atawa gaw.
• kasaluyuan lega:Dirojong ku ampir sadaya EV sareng PHEV di Amérika Kalér.
• Pamakéan Imah sareng Umum:Biasana dianggo dina pangaturan ngecas bumi sareng stasiun ngecas AC umum.
Numutkeun Departemen ASÉnergi (DOE), leuwih 90% tina stasiun ngecas imah di Amérika Kalér ngagunakeun J1772 sakumaha 2024. Pamilik Tesla bisa ngecas kandaraan maranéhanana di paling stasiun AC umum maké adaptor J1772. Salaku tambahan, laporan ku Electric Mobility Canada nyorotkeun katergantungan anu nyebar dina J1772 ku Nissan Leaf sareng Chevrolet Bolt EV pikeun ngecas sapopoé.
4. Nu Kandaraan Rojongan J1772 Ngecas?
PangpangnaEVsjeungPHEVsdi Amérika Kalér dilengkepanJ1772 panyambungna, diantarana:
• Modél Tesla (kalayan adaptor)
• Nissan Daun
• Chevrolet baud EV
• Toyota Prius Prime (PHEV)
Kasaluyuan lega J1772 ngajadikeun eta salah sahiji standar ngecas pang populerna di Amérika Kalér.
Numutkeun kana Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA), langkung ti 95% EV anu dijual di Amérika Kalér dina taun 2024 ngadukung J1772. Pamakéan Tesla tina adaptor J1772 ngamungkinkeun kendaraanna ngeusi batre di ampir sadaya stasiun AC umum. Salaku tambahan, panilitian ku Electric Mobility Canada nunjukkeun yén Pamilik Nissan Leaf sareng Chevrolet Bolt EV ngahargaan pisan kasaluyuan sareng betah panggunaan J1772.
5. Bedana konci Antara CCS na J1772
Lamun milih standar ngecas, pamaké kudu mertimbangkeunlaju ngecas, kasaluyuan, jeung kasus pamakéan. Ieu bédana utama:
a. Tipe Ngecas
CCS: Ngadukung duanana AC (Tingkat 1 sareng 2) sareng ngecas gancang DC (Tingkat 3), nawiskeun solusi ngecas serbaguna dina hiji konektor.
J1772: Utamana ngarojong ngecas AC wungkul, cocog pikeun Level 1 (120V) jeung Level 2 (240V) ngecas.
b. Laju Ngecas
CCS: Nyadiakeun speeds ngecas gancang jeung kamampuhan ngecas gancang DC, ilaharna ngahontal nepi ka 80% muatan dina 20-40 menit pikeun kandaraan cocog.
J1772: Diwatesan ku laju ngecas AC; carjer Level 2 tiasa pinuh ngecas paling EVs dina 4-8 jam.
c. Desain Panyambung
CCS: Ngagabungkeun J1772 AC pin sareng dua tambahan DC pin, sahingga rada leuwih badag batan konektor J1772 baku tapi ngamungkinkeun kalenturan gede.
J1772: Konektor anu langkung kompak anu ngadukung ngecas AC sacara éksklusif.
d. Kasaluyuan
CCS: Cocog jeung EVs dirancang pikeun duanana AC jeung DC ngecas, utamana mangpaatna pikeun journeys panjang merlukeun eureun ngecas gancang.
J1772: Universal cocog sareng sadaya EVs Amérika Kalér jeung PHEVs pikeun ngecas AC, loba dipaké di stasiun ngecas imah jeung carjer AC umum.
e. Aplikasi
CCS: Idéal pikeun duanana ngecas imah jeung-speed tinggi ngecas on mana, cocog pikeun EVs anu merlukeun pilihan ngecas gancang.
J1772: Utamana cocog pikeun ngecas imah atawa gaw, pangalusna pikeun ngecas sapeuting atawa setelan dimana speed teu faktor kritis.
SAE J1772 Pinouts
CCS Panyambung Pinouts
6. Patarosan remen naroskeun
1.Can carjer CCS dipaké pikeun J1772-hijina kandaraan?
Henteu, kandaraan J1772-hijina teu tiasa nganggo CCS pikeun ngecas gancang DC, tapi aranjeunna tiasa nganggo palabuhan ngecas AC dina pangecas CCS.
2.Are CCS carjer loba sadia di stasiun ngecas umum?
Leres, pangecas CCS beuki umum dina jaringan ngecas umum utama di Amérika Kalér sareng Éropa.
3. Naha kandaraan Tesla ngarojong CCS atanapi J1772?
Kandaraan Tesla tiasa nganggo pangecas J1772 sareng adaptor, sareng sababaraha model ogé ngadukung ngecas gancang CCS.
4.Nu leuwih gancang: CCS atanapi J1772?
CCS ngadukung ngecas gancang DC, anu langkung gancang tibatan ngecas AC J1772.
5.Is kamampuhan CCS penting lamun meuli EV anyar?
Upami anjeun sering nyandak perjalanan anu jauh, CCS mangpaat pisan. Pikeun komuter pondok sareng ngecas bumi, J1772 tiasa cekap.
6.Naon kakuatan ngecas tina carjer J1772?
carjer J1772 ilaharna ngarojong Level 1 (120V, 1,4-1,9 kW) jeung Level 2 (240V, 3,3-19,2 kW) ngecas.
7.Naon kakuatan ngecas maksimum carjer CCS?
Pangecas CCS biasana ngadukung tingkat kakuatan ti 50 kW dugi ka 350 kW, gumantung kana stasiun ngecas sareng kendaraan.
8.What nyaeta biaya instalasi pikeun J1772 na CCS chargers?
Pangecas J1772 biasana langkung mirah dipasang, hargana sakitar 300−700, sedengkeun pangecas CCS, ngadukung ngecas gancang, hargana antara 1000 sareng 5000.
9.Are CCS na J1772 ngecas panyambungna cocog?
Bagian ngecas AC tina konektor CCS cocog sareng J1772, tapi bagian ngecas DC ngan tiasa dianggo sareng kendaraan anu cocog sareng CCS.
10.Dupi standar ngecas EV bakal ngahiji dina mangsa nu bakal datang?
Ayeuna, standar sapertos CCS sareng CHAdeMO hirup babarengan, tapi CCS gancang-gancang kéngingkeun popularitas di Éropa sareng Amérika Kalér, berpotensi janten standar anu dominan.
7. Tren Kahareup sareng Rekomendasi Pamaké
Nalika pasar EV terus ningkat, nyoko kana CCS gancang ningkat, khususna pikeun perjalanan jarak jauh sareng ngecas umum. Nanging, J1772 tetep janten standar anu dipikaresep pikeun ngecas bumi kusabab kasaluyuan anu lega sareng béaya rendah. Pikeun pangguna anu sering ngarambat jarak jauh, disarankeun milih kendaraan anu gaduh kamampuan CCS. Pikeun anu utamina nyetir di perkotaan, J1772 cekap pikeun kaperluan sapopoé.
Numutkeun Badan Énergi Internasional (IEA), kapamilikan EV global diperkirakeun ngahontal 245 juta ku 2030, kalayan CCS sareng J1772 neraskeun salaku standar anu dominan. Contona, Éropa ngarencanakeun rék dilegakeun jaringan ngecas CCS na ka 1 juta stasiun ku 2025 pikeun minuhan paménta EV tumuwuh. Salaku tambahan, panilitian ku Departemen Energi AS (DOE) nunjukkeun yén J1772 bakal ngajaga langkung ti 80% pasar ngecas bumi, khususna dina pamasangan padumukan sareng komunitas énggal.
waktos pos: Oct-31-2024