SAE J1772 vs CCS: EV Gancang Ngecas Standar

CCS, atanapi Combined Charging System, mangrupikeun standar ngecas gancang EV serbaguna anu seueur dianggo di Amérika Kalér sareng Eropa. Standar ngecas ieu ngamungkinkeun duanana AC (lambat) sareng DC (gancang) ngecas ngaliwatan hiji konektor, ngamungkinkeun EV ngecas dina sababaraha kecepatan sareng hiji colokan. Konektor CCS ngagabungkeun pin ngecas AC standar (dipaké dina J1772 di Amérika Kalér atawa Tipe 2 di Éropa) jeung pin DC tambahan. Setelan ieu nyadiakeun kalenturan pikeun pamaké EV, anu bisa make port sarua pikeun duanana slow, ngecas AC sapeuting jeung-speed tinggi ngecas gancang DC, nu nyata bisa ngurangan waktu ngecas.

Keunggulan CCS:

Ngecas Fleksibel: Ngarojong ngecas AC sareng DC dina hiji konektor.
Ngecas Gancang: DC ngecas gancang mindeng bisa ngecas batré EV nepi ka 80% dina sahandapeun 30 menit, gumantung kana kandaraan jeung stasiun ngecas.
Diadopsi sacara lega: Dipaké ku produsén mobil utama sareng terpadu kana jumlah stasion ngecas umum.

 

2. Mobil mana anu nganggo carjer CCS?

CCS parantos janten standar ngecas gancang anu dominan, khususna di Amérika Kalér sareng Éropa, kalayan dukungan anu lega ti produsén mobil kalebet Volkswagen, BMW, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, sareng anu sanésna. EVs dilengkepan CCS umumna cocog sareng seueur jaringan ngecas-speed tinggi.

Modél EV kasohor anu ngadukung CCS kalebet:

Volkswagen ID.4

BMW i3, i4, jeung runtuyan iX

Ford Mustang Mach-E jeung F-150 kilat

Hyundai Ioniq 5 jeung Kia EV6

Chevrolet Bolt EUV

Kasaluyuan sareng stasiun ngecas umum sareng pangrojong mobil anu nyebar ngajadikeun CCS salah sahiji pilihan anu paling populér pikeun ngecas gancang EV ayeuna.

 

3. Naon carjer J1772?

Konektor SAE J1772, sering disebut "J1772," mangrupikeun konektor ngecas AC standar anu dianggo pikeun EV di Amérika Kalér. Dimekarkeun ku Society of Automotive Engineers (SAE), J1772 mangrupikeun standar AC-hijina, utamina dianggo pikeun ngecas Level 1 (120V) sareng Level 2 (240V). J1772 kompatibel jeung ampir kabéh EVs na plug-in kandaraan listrik hibrid (PHEVs) dijual di AS jeung Kanada, nyadiakeun panganteur dipercaya jeung ramah-pamaké pikeun ngecas imah atawa stasiun AC umum.

J1772 spésifikasi:

Ngan ngecas AC:Diwatesan ku Level 1 sareng Level 2 ngecas AC, cocog pikeun ngecas sapeuting atanapi langkung laun.

Kasaluyuan:Universal cocog sareng EVs Amérika Kalér pikeun ngecas AC, paduli make atawa model.

Pamakéan padumukan sareng Umum:Biasana dianggo pikeun pangaturan ngecas bumi sareng di stasiun ngecas AC umum di Amérika Serikat

Bari J1772 teu ngarojong-speed tinggi ngecas DC sorangan, loba EVs kalawan palabuhan J1772 ogé bisa boga panyambungna tambahan atawa adapters pikeun ngaktipkeun DC ngecas gancang.

 

4. Mobil mana anu nganggo carjer J1772?

Kaseueuran kendaraan listrik sareng kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) di Amérika Kalér dilengkepan konektor J1772 pikeun ngecas AC. Sababaraha kendaraan populér anu nganggo pangecas J1772 kalebet:

Model Tesla (kalayan adaptor J1772)

Nissan Daun

Chevrolet Bolt EV

Hyundai Kona Electric

Toyota Prius Prime (PHEV)

Seuseueurna stasiun ngecas AC umum di Amérika Kalér ogé gaduh konektor J1772, ngajantenkeun aranjeunna tiasa diaksés sacara universal ku supir EV sareng PHEV.

 

5. Bedana konci Antara CCS na J1772

Nalika milih antara standar ngecas CCS sareng J1772, penting pikeun mertimbangkeun faktor sapertos laju ngecas, kasaluyuan, sareng kasus pamakean anu dimaksud. Ieu bédana utama antara CCS sareng J1772:

a. Tipe Ngecas
CCS: Ngarojong duanana AC (Level 1 sareng 2) sareng ngecas gancang DC (Level 3), nawiskeun solusi ngecas serbaguna dina hiji konektor.
J1772: Utamana ngarojong ngecas AC wungkul, cocog pikeun Level 1 (120V) jeung Level 2 (240V) ngecas.

b. Laju Ngecas
CCS: Nyadiakeun kecepatan ngecas gancang sareng kamampuan ngecas gancang DC, biasana dugi ka 80% ngeusi dina 20-40 menit kanggo kendaraan anu cocog.
J1772: Diwatesan ku laju ngecas AC; carjer Level 2 tiasa pinuh ngecas paling EVs dina 4-8 jam.

c. Desain Panyambung
CCS: Ngagabungkeun pin AC J1772 sareng dua pin DC tambahan, janten rada ageung tibatan konektor J1772 standar tapi ngamungkinkeun kalenturan langkung ageung.
J1772: Konektor anu langkung kompak anu ngadukung ngecas AC sacara éksklusif.

d. Kasaluyuan
CCS: Cocog sareng EV anu dirancang pikeun ngecas AC sareng DC, khususna mangpaat pikeun perjalanan anu langkung panjang anu peryogi eureun ngecas gancang.
J1772: Sacara universal cocog sareng sadaya EV Amérika Kalér sareng PHEV pikeun ngecas AC, seueur dianggo di stasiun ngecas bumi sareng pangecas AC umum.

e. Aplikasi
CCS: Cocog pikeun ngecas bumi sareng ngecas gancang-gancang dina perjalanan, cocog pikeun EV anu peryogi pilihan ngecas gancang.
J1772: Utamana cocog pikeun ngecas imah atawa gaw, pangalusna pikeun ngecas sapeuting atawa setelan dimana speed teu faktor kritis.

 

6. Patarosan remen naroskeun

1. Dupi abdi tiasa make carjer CCS pikeun mobil J1772-hijina?

Henteu, kendaraan anu ngan ukur port J1772 henteu tiasa nganggo pangecas CCS pikeun ngecas gancang DC. Nanging, aranjeunna tiasa nganggo palabuhan J1772 dina pangecas anu dilengkepan CCS pikeun ngecas AC upami sayogi.

2. Naha pangecas CCS sayogi di kalolobaan stasiun umum?

Leres, pangecas CCS beuki umum, khususna dina jaringan ngecas utama di Amérika Kalér sareng Éropa, ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun perjalanan jarak jauh.

3. Tiasa kandaraan Tesla ngagunakeun CCS atanapi J1772 carjer?

Leres, kendaraan Tesla tiasa nganggo pangecas J1772 sareng adaptor. Tesla ogé parantos ngenalkeun adaptor CCS pikeun sababaraha modél, ngamungkinkeun aranjeunna ngaksés stasiun ngecas gancang CCS.

4. Nu leuwih gancang: CCS atanapi J1772?

CCS nyayogikeun kecepatan ngecas langkung gancang, sabab ngadukung ngecas gancang DC, sedengkeun J1772 dugi ka kecepatan ngecas AC, biasana langkung laun tibatan DC.

5. Naha kuring kudu prioritas kamampuhan CCS dina EV anyar?

Upami anjeun badé nyandak perjalanan jarak jauh sareng peryogi ngecas gancang, kamampuan CCS mangpaat pisan. Nanging, pikeun perjalanan anu pondok sareng ngecas bumi, J1772 tiasa cekap.
Kasimpulanana, SAE J1772 sareng CCS ngagaduhan peran penting dina ngecas EV, masing-masing dirancang pikeun kabutuhan khusus. Nalika J1772 mangrupikeun standar dasar pikeun ngecas AC di Amérika Kalér, CCS nawiskeun kauntungan tambihan tina ngecas gancang, anu tiasa janten panyusun kaulinan pikeun pangguna EV anu sering ngarambat. Nalika adopsi EV terus ningkat, kasadiaan pangecas gancang CCS sigana bakal ngalegaan, janten pilihan anu langkung pikaresepeun pikeun produsén sareng pangguna EV.