Kalayan nyoplumsi globol global selerdih tina kendaraan listrik (AVs), provrastruktur biaya ngecas parantos ngagaduhan fokus konci di industri. Ayeuna,Sae j1772jeungCCS (sistem biaya gabungan)nyaéta dua standar anu paling loba dipaké di Amérika Kalér sareng Éropa. Tulisan ieu nyadiakeun perumahan suku ieu, nganalisa deui, konventipasi, panggunaan. Sareng tren milih solusi anu ngecas kanggo kaperluan na.
1. Naon ccs ngecas?
CCS (sistem biaya gabungan)mangrupikeun standar béja internal sacara lega dianggo di Amérika Kalér sareng Éropa. Éta ngadukung duananaAC (alternatip arus)jeungDc (langsung ayeuna)Ngadaptarkeun kana konektor tunggal, nawiskeun kalenturan anu saé pikeun pangguna. Sambungan CCS ngagabungkeun standar produk Pin Pins (sapertos J1772 di Amérika Kalér atanapi ngetikkeun pinx) sareng dua pasir DCHase tambahan sareng pengecatan laju anu sami.
Kauntungan tina CCS:
• ngecasNgadukung boh ak sareng DC ngecas, cocog pikeun bumi sareng ngecas umum.
• ngecas gancang:C.C.CE Gerjaan biasana tiasa ngecas batré dugi 80% dina handapeun 30 menit, sacara signifikan ngirangan waktos ngecas.
• Dikopakan lega:Diadopsi ku authaker utama sareng terbégatip kana jumlah stasion stabilitas umum.
Numutkeun kana Asosiasi pertahanan mobil Éropa (Acea), salaku 2024, langkung ti 70% tina stasion ieu ngecas di pendekungan Eropa, kalayan sinyalna Eropa, sareng netanda. Salaku tambahan, data ti jabatan tanaga énergi Inf (Hoe) ngajantenkeun akun CCS langkung ti 60% Jaringan Jalan Kalér di Amérika Kalér sareng perjalanan Lalat.
2. Kandaraan mana anu ngadukung ccs ngecas?
Ccsparantos janten standar anu disayogikeun-harga anu rumit di Amérika Kalér sareng Éropa, dirojong ku kendaraan sapertos:
•Volkswagen ID.4
• BMW I4 sareng séri ix
• ford web-e
• hyundai ioniq 5
• kia EV6
Kandaraan ieu cocog sareng jaringan ngecas anu paling jelas, nyayogikeun pangalaman anu pikaresepeun pikeun perjalanan anu jarak jauh.
Numutkeun kana asosiasi Éropa pikeun éléktromobiity (Afrash), langkung ti 80% EV anu dijual di Éropa di 2024 ngadukung CCS. Contona, Volkswagen ID.4, hiji Trest-jual di Éropa, kalangkung pisan pikeun kamungkinan CCS na. Salaku tambahan, Panénnik ku Perlaku Otomatis Amérikayah (AAA) nunjukkeun yén ford mustang Mach-E and Isiqiq anu ngecasakeun.
3. Naon anu ngecas J1772?
Sae j1772nyaeta standarAC (alternatip arus)konektor ngecas di Amérika Kalér, utamina dianggo pikeunTingkat 1 (120v)jeungTingkat 2 (240V)Ngadengkeun Dikembangkeun ku masarakatInsinyur otomotif (sae),Halat sareng ampir sadayana EVs sareng plug-di mobil hibrid hibrid (hcivs) dijual di Amérika Kalér.
Fitur J1772:
• AC ngecas hungkul:Cocog pikeun ngecas alon di bumi atanapi tempat kerja.
• kasaluyuan lebar:Dirojong ku ampir sadayana AV sareng PHVs di Amérika Kalér.
• di bumi sareng umum:Umumna dianggo dina setélan di bumi sareng stasiun AC umum.
Numutkeun ka Departemen ASTanaga (Doe), langkung 90% karaya imah di Amérika Kalér nganggo J1772 salaku 2024. Pamilik Tesla tiasa ngawas commeS in préparasi j1772. Salaku tambahan, lapor ku mobilitas listrik Kanada nyorot deui kasalahan tanaga-kejahatan anu nyebar deui ka J1772 ku daun Nissan sareng Chevolet Evers.
4. Kandaraan mana pangrojong J1777 ngecas?
PalingUvsjeungPhevsdi Amérika Kalér dilengkepanSambungan J1772, kalebet:
• Model Tesla (nganggo adaptor)
• daun Nissan
• Chevrolet Bolt EV
• Toyota Prius Perdana (Phev)
Kanyataan anu lega J1772 ngajadikeun éta salah sahiji standar pengeusi anu pang populerna di Amérika Kalér.
Numutkeun lembaga panyalindungan Lingkungan (EPA), sakitar 95% Evs dijual di Amérika Kalér di 2024 Dendam Dukungan J177. Anggo Tesla Malu J1772 ngamungkinkeun kendaraanna pikeun ngecas ampir sadaya stasiun AC. Salaku tambahan, Pitunjuk ku Kanua Modent Modent nunjukkeun yén daun nissan sareng chevolet baut édisasi éntitas sareng bangun nganggo J1772.
5. Beda konci antara CCS sareng J1772
Nalika milih standar ngecas, pangguna kedah mertimbangkeunlaju ngecas, karesep, sareng nganggo kasus. Ieu bédana utama:
a. Jinis ngecas
Ccs: Ngadukung boh AC (Tingkat 1 Jumlah 2) sareng ngecas gancang (tingkat 3), masihan solusi ngecas dina hiji konektor.
J1772: Utamina ngadukung AC ngecas hungkul, cocog kanggo tingkat 1 (120v) sareng tingkat 2 (240V) ngecas.
b. Laju ngecas
Ccs: Ngabadéék tumis ngecas gancang sareng kamampuan harga anu ngecas, biasana ngahontal dugi ka 80% biaya dina 20-40 menit kanggo kumbang upotak.
J1772: Dugi ka kacepetan AC AC; Charer tingkat 2 tiasa pinuh ngecas deui kalolobaan EV dina 4-8 jam.
c. Desain nyambungkeun
Ccs: Ngagabungkeun J1772 A A Acara Pin sareng dua cins DC tambahan, nyieun langkung ageung tina panyambung standar standar J17 tapi ngamungkinkeun kalenturan langkung ageung.
J1772: Panyekom anu langkung kompak anu ngadukung AC ngecas sacara éksklusif.
d. Karesep
Ccs: Cocog sareng EVs anu dirancang pikeun ngecas AC duges, utamina mangpaat pikeun perjalanan anu langkung lami hargana.
J1772: Sacara standar sareng sadaya EV Amérika Kalér sareng Phevs pikeun penggéng A AC, seueur dianggo dina stamana ngecas ngecas sareng chipers In basis.
e. Lamaran
Ccs: Iméim pikeun kadua ngecas bumi sareng biaya kacepetan sareng kabuka dina poto, cocog pikeun AVs anu butuh pilihan pangeusi gancang.
J1772: Utamina cocog pikeun bumi atanapi dieusi gawekeun, pangsaéna pikeun ngecas sapeuting atanapi setting dimana kacepetan henteu faktor kritis.
Sae j1772 pinout
Ccs conektor
6. Pertanyaan anu sering ditaroskeun
1.can ccs ccgers dianggo pikeun j1772-ngan ukur?
Henteu, kendaraan J177-wungkul teu tiasa nganggo CCS pikeun ngecas gancang DC, tapi aranjeunna tiasa nganggo palabuhan AC A AC dina CCS CCS.
2. Ergs ccs lega sayogi di stasion capai umum?
Leres, pengayakeun kreng ccs beuki umum di jaringan pangeusi alam utama di Amérika Kalér jeung Éropa.
3.Do Tesla Kandaraan Rojong CCS atanapi J1772?
Kandang Tesla tiasa nganggo J1772 kode sareng adaptor, sareng sababaraha modél ogé ngadukung CCST.
4.Which langkung gancang: ccs atanapi j1772?
CPS ngadukung pangeusi gancang, anu nyata langkung gancang ti J1772 AC.
5is CCS Kesesaan penting nalika mésér EV anyar?
Upami anjeun sering nyandak perjalanan panjang, ccs pohara mangpaat. Pikeun pondok sareng ngecas bumi, j1772 tiasa cekap.
6. Naon kakuatan anu ngecas mobil J1772?
J1772 Kelara biasana ngadukung tingkat 1 (120V, 1.4-1.9 ka) sareng Level 2 (240V, 3.30V, 3.3-19.2 KW).
7. Naon kakuatan anu maksimum
CCS Kecahan biasana ngadukung tingkat listrik mimitian ti 50 KW dugi 350 kW, gumantung kana stasiun sareng kandaraan.
8. Naon biaya instalasi pikeun J1772 sareng CCS?
J1772 Kamanus biasana kurang murang pikeun masang, hargana sakitar 300-700, sedengkeun cCs perusahaan panglual, sareng cbar gratis, biaya antara 1000and5000.
9.are CCS sareng J1772 Panganggo anu cocog sareng
Bagéan AC EXgS tina panyambungkeun CCS anu cocog sareng J1772, tapi DC Galaarik Bagian Sepatna sareng Back Bordcle CcSPilih.
10. MEBR
Ayeuna, standar sapertos cCS sareng Chademo Callistist, tapi CCS biasana dibentuk popularitas popularitasan ti Éropa sareng Amérika Serikat, berkatasikeun masalah anu domenter.
7.future tren sareng saran
Salaku sateuagikeun pasar terus tumuwuh, cophitsi tina cCS pari gancang nambahan, khususna pikeun perjalanan anu panjang sareng ngecas umum. Tapi, J1772 tetep standar anu dipikaresep pikeun biaya bumi kusabab kamungkinan pisan sareng biaya rendahana. Kanggo pangguna anu sering ngarambat jarak jauh, milih kendaraan sareng kamampuan ccs disarankeun. Pikeun anu didédahir kalayan nyetir di daérah, J1772 cekap kanggo kabutuhan sapopoé.
Numutkeun agénsi énergiatis (Iea), ibar Email global dipasang di ngahontal 2455 ku 2030, nganggo cCS sareng J1772 neraskeun standar anu dominan. Salaku conto, Eropa rencana pikeun dilegakeun jaringan cCs nya ka 1 juta stasion ku 2025 kanggo mendakan paménta Ev. Salaku tambahan, panaliti ku Depi Balukaan Énergi (Hoat) nunjukkeun J1772 bakal ngajaga 80% Pasar ka bumi, khususna di panémbori ngecas pangsimarga sareng komunitas anyar.
Waktu Pasang: Oktober22224