Daptar eusi
Modeu 1 EV carjer
Mode 1 ngecasnyaetapaling dasar sareng résiko pangluhurnabentuk ngecas. Ieu ngawengku nyambungkeun EV langsung ka asocket somah baku (230V ACdi Éropa,120V ACdi Amérika Kalér) sering nganggo kabel extension atanapi colokan dasar.Modeu 1 leres-leres henteu gaduh panyalindungan anu diwangun sareng gagal nyumponan standar kaamanan ngecas EV modern. Mode ieudilarang pikeun ngecas EV ku Kode Listrik Nasional Amérika Kalér (NEC)sarta diwatesan pisan ku peraturan kaamanan di loba yurisdiksi. Dibikeun masalah kaamanan na,Kami nyarankeun pisan ngalawan panggunaan rutin Mode 1ngecas.
Karakteristik konci:
•Laju Ngecas:Lalaunan (kira-kira 2-6 mil jarak per jam ngecas.
•Sasayogian tanaga:stop kontak rumah tangga standar,AC arus bolak-balik.
•Kasalametan:Lacks fitur kaamanan terpadu, sahingga kirang cocog pikeun pamakéan biasa.
Mode 1 mindeng dipaké pikeunngecas occasional, tapi éta henteu cocog pikeun dianggo sapopoé, khususna upami anjeun peryogi ngeusi ulang langkung gancang atanapi peryogi standar kaamanan anu langkung luhur. Jinis ngecas ieu langkung umum di lokasi dimana pilihan ngecas langkung maju henteu sayogi.
Modeu 2 EV carjer
Mode 2 ngecasngaronjatkeun kana Mode 1 ku ngahijikeun aKotak Kontrol (IC-CPD, atanapi In-Cable Control and Protection Device)kana kabel ngecas. Ditetepkeun kuIEC 61851-1 baku, mode ieu utilizesstop kontak rumah tangga standar atawa wadah kakuatan anu leuwih luhur (sapertos NEMA 14-50). Étateu dipaké pikeun Mode dedicated 3 stasiun ngecas. The IC-CPD ngawengku hijiRCD (Alat Ayeuna Sisa)jeung aSinyal Pilotpikeun kaamanan penting jeung komunikasi.
Karakteristik konci:
•Laju Ngecas:Beda sacara signifikan dumasar kana jinis wadahna. Dina stop kontak 120V Amérika Kalér, nyangka 4-8 mil / jam; dina 240V / 40A (NEMA 14-50) ngawadahan, speeds bisa ngahontal 25-40 mil / jam.
•Sasayogian tanaga:Tiasa nganggo stop kontak rumah tangga standar atanapi astasiun ngecas dedicatedkalawanAC arus bolak-balik.
•Kasalametan:Ngawengku diwangun-dingecas aman tur efisienFitur sapertos RCD pikeun panyalindungan anu langkung saé.
Mode 2 mangrupakeun pilihan leuwih serbaguna tur aman dibandingkeun Mode 1 tur mangrupakeun pilihan alus pikeunngecas imahmun anjeun peryogi solusi gampang pikeun recharges sapeuting. Éta ogé biasa dianggo dinangecas umumtitik nu nawarkeun jenis ieu sambungan.
Modeu 3 EV carjer
Mode 3 ngecas anu paling diadopsimodeu ngecas EVpikeunngecas umuminfrastruktur. Jenis carjer ieu ngagunakeunstasiun ngecas dedicatedjeungngecas titikdilengkepankakuatan AC. Modeu 3 stasiun ngecas nampilkeun protokol komunikasi anu diwangun antara kendaraan sareng stasiun ngecas, anu mastikeun kasalametan optimal sarenglaju ngecas. carjer onboard wahana urang komunikasi sareng stasiun pikeun ngatur aliran kakuatan, nyadiakeun angecas aman tur efisienpangalaman.
Karakteristik konci:
•Laju Ngecas:Langkung gancang ti Mode 2 (biasana 30-60 mil jarak per jam).
•Sasayogian tanaga: stasiun ngecas dedicatedkalawanAC arus bolak-balik.
•Kasalametan:fitur kaamanan canggih, kayaning otomatis cut-off jeung komunikasi jeung wahana, pikeun mastikeun angecas aman tur efisienprosés.
Mode 3 stasiun ngecas anu standar pikeunngecas umum, sareng anjeun bakal mendakanana di sababaraha tempat, ti pusat balanja dugi ka tempat parkir. Pikeun maranéhanana kalayan aksés kangecas imahstasion,Modeu 3nyadiakeun alternatif gancang mun Mode 2, ngurangan waktu spent ngecas EV Anjeun.
Modeu 4 EV carjer
Modeu 4,atanapi DC Charge Gancang,mangrupikeun bentuk pangecas panggancangna sareng paling maju. Stasiun éksternal ngarobah kakuatan grid AC kaArus Langsung (DC)sareng eupan langsung ka batré,bypassing carjer onboard wahana urang, via konektor dedicated-daya luhur (sapertosCCS, CHAdeMO, atawaNACS). Modeu 4 nuturkeun standar sapertosIEC 61851-23, kalawan kakuatan ilaharna mimitian ti50 kW nepi ka 350 kW jeung saterusna.
Karakteristik konci:
•Laju Ngecas:Gancang pisan (nepi ka 200 mil jarak dina 30 menit).
•Catu daya: stasiun ngecas dedicatednu nganteurkeunDC ayeuna langsungkakuatan.
•Kasalametan:Mékanisme panyalindungan canggih mastikeun ngecas anu aman sareng épisién sanajan dina tingkat kakuatan anu luhur.
• Protection Performance batré- Sanajan Mode 4 pisan gancang, sistem mastikeun ngawatesan speed ngecas sanggeus80% SOC (State of Charge). Ieu mangrupikeun ukuran anu ngahaja pikeun ngajagi umur panjang batré, nyegah pelarian termal tina suhu anu luhur, sareng manjangkeun hasil investasi.
Modeu 4 idéal pikeun perjalanan jarak jauh sareng dianggo pikeunngecas umumdi lokasi nu merlukeun waktu turnaround gancang. Upami anjeun iinditan sareng kedah ngecas gancang,DC ngecas gancangmangrupa pilihan pangalusna pikeun ngajaga wahana anjeun pindah.
Babandingan Speeds Ngecas jeung Infrastruktur
Lamun ngabandingkeunlaju ngecas,Modeu 1nyaeta slowest, nawarkeun minimalmil tina rentang per jamtina ngecas.Mode 2 ngecaslangkung gancang sareng langkung aman, khususna nalika dianggo sarengkotak kontrolanu nambihan fitur kaamanan tambahan.Mode 3 ngecasnyadiakeun speeds ngecas gancang sarta mindeng dipaké dinangecas umumstasiun pikeun maranéhanana merlukeun recharges gancang.Modeu 4 (Ngeusi batre gancang DC)nawarkeun speeds ngecas panggancangna tur penting pisan pikeun perjalanan panjang dimana recharges gancang diperlukeun.
Thengecas infrastrukturpikeunModeu 3jeungModeu 4ngembangna gancang, kalawan leuwihstasiun ngecas gancangjeungstasiun ngecas dedicatedkeur diwangun pikeun nampung jumlah tumuwuh mobil listrik di jalan. Sabalikna,Modeu 1jeungModeu 2ngecas masih ngandelkeun beurat kana ayangecas imahpilihan, jeungsocket somah bakusambungan jeung pilihan pikeunmodeu 2 ngecasngaliwatan leuwih amankotak kontrol.
kacindekan
Nyimpulkeun sadaya mode ngecas EV,Modeu 3 ngagambarkeun kasaimbangan optimal kaamanan, efisiensi, sareng ubiquity. Kami ngarékoméndasikeun yén sadaya pamilik bumi sareng pamasang prioritasModeu 3 EVSE.
KritisBantahan Kasalametan:Kusabab sistem ngecas EV ngalibatkeun listrik tegangan tinggi,sadaya pamasangan kedah dilakukeun ku tukang listrik anu dilisensikeunsarta mastikeun sasuai jeung lokalKode Listrik Nasional (NEC) atanapi standar IEC 60364. Inpormasi anu disayogikeun di dieu ngan ukur pikeun tujuan inpormasi sareng henteu janten nasihat rékayasa listrik profésional.
waktos pos: Nov-13-2024