Anjeun tungtungna mendakan éta: pangecas umum anu terakhir dibuka di tempat éta. Tapi nalika anjeun angkat, anjeun ningali éta diblokir ku mobil anu henteu ngecas. Frustrating, katuhu?
Kalayan jutaan kandaraan listrik anyar nabrak jalan, stasiun ngecas umum janten langkung sibuk tibatan kantos. Nyaho "aturan teu katulis" tinaEV ngecas tatakramageus euweuh ngan nice-éta diperlukeun. Pituduh saderhana ieu mastikeun yén sistem tiasa dianggo sacara éfisién pikeun sadayana, ngirangan setrés sareng ngahémat waktos.
Pituduh ieu di dieu pikeun mantuan. Kami bakal nutupan 10 aturan penting pikeun ngecas anu sopan sareng efektif, sareng, anu penting, kami bakal nyarioskeun ka anjeun naon anu kudu dilakukeun nalika anjeun mendakan jalma anu henteu nuturkeunana.
Aturan Emas Ngecas EV: Ngecas sareng Teruskeun
Upami anjeun émut ngan ukur hiji hal, jantenkeun kieu: tempat ngecas nyaéta pompa bahan bakar, sanés tempat parkir pribadi.
Tujuanana nyaéta pikeun nyayogikeun énergi. Sakali mobil anjeun boga muatan cukup pikeun mawa anjeun ka tujuan salajengna, hal katuhu pikeun ngalakukeun nyaéta cabut jeung mindahkeun, freeing up carjer pikeun jalma salajengna. Ngadopsi pola pikir ieu mangrupikeun pondasi sadayana anu saéEV ngecas tatakrama.
10 Aturan Penting ngeunaan Etiket Ngecas EV
Pikirkeun ieu salaku prakték pangsaéna resmi pikeun komunitas EV. Nuturkeun aranjeunna bakal ngabantosan anjeun sareng saha waé di sabudeureun anjeun gaduh dinten anu langkung saé.
1. Entong Meungpeuk Charger (Ulah "ICE" Titik)
Ieu mangrupikeun dosa utami pikeun ngecas. "ICEing" (tina Internal Combustion Engine) nyaéta nalika mobil nganggo béngsin parkir di tempat anu ditangtayungan pikeun EV. Tapi aturan ieu ogé lumaku pikeun EVs! Upami anjeun henteu aktip ngecas, ulah parkir di tempat ngecas. Ieu mangrupikeun sumber terbatas anu diperyogikeun ku supir sanés.
2. Sawaktos Anjeun Rengse Ngecas, Pindahkeun Mobil Anjeun
Seueur jaringan ngecas, sapertos Electrify America, ayeuna ngecas biaya dianggurkeun — denda per-menit anu dimimitian sababaraha menit saatos sési ngecas anjeun réngsé. Setel béwara dina aplikasi kendaraan anjeun atanapi dina telepon anjeun pikeun ngingetkeun anjeun nalika sési anjeun ampir réngsé. Pas rengse, balik deui ka mobil anjeun sarta pindahkeunana.
3. DC Charger Gancang keur eureun Gancang: Aturan 80%.
Pangecas gancang DC mangrupikeun pelari marathon di dunya EV, dirancang pikeun ngecas gancang dina perjalanan panjang. Aranjeunna oge paling di-demand. Aturan henteu resmi di dieu nyaéta ngecas ngan ukur 80%.
Naha? Kusabab laju ngecas EV ngalambatkeun nyirorot saatos ngahontal kapasitas 80% pikeun ngajagaan kasehatan batré. Departemen Énergi AS negeskeun yén 20% terakhir tiasa nyandak salami 80%. Ku ngaléngkah dina 80%, anjeun nganggo carjer salami periode anu paling efektif sareng ngabebaskeunana pikeun batur langkung gancang.
4. Tingkat 2 Charger Nawiskeun More kalenturan
Pangecas tingkat 2 langkung umum sareng dipendakan di tempat kerja, hotél, sareng pusat balanja. Kusabab aranjeunna ngecas langkung laun salami sababaraha jam, etiket rada béda. Upami anjeun nuju damel sadinten, éta umumna tiasa ditagihkeun ngecas dugi ka 100%. Sanajan kitu, lamun stasion boga fitur babagi atawa lamun ningali batur keur ngantosan, éta kénéh prakték alus pikeun mindahkeun mobil anjeun sakali anjeun pinuh.
5. Ulah Cabut colokan EV sejen ... Kecuali Ieu Jelas Rengse
Cabut colokan mobil batur di tengah sési mangrupikeun hal anu penting. Sanajan kitu, aya hiji iwal. Seueur mobil EV gaduh lampu indikator caket palabuhan muatan anu robih warna atanapi lirén kedip-kedip nalika mobil dicas pinuh. Upami anjeun jelas tiasa ningali mobilna 100% réngsé sareng anu gaduhna teu aya anu katingali, kadang-kadang dianggap tiasa dicabut mobilna sareng nganggo carjer. Teraskeun kalayan ati-ati sareng kahadean.
6. Jaga Stasion Rapih
Ieu saderhana: tinggalkeun stasion langkung saé tibatan anu anjeun mendakan. Bungkus rapih kabel ngecas tur teundeun konektor deui dina holster na. Ieu nyegah kabel beurat ti jadi bahaya tripping tur ngajaga konektor mahal tina karuksakan ku cara ngajalankeun leuwih atawa turun dina genangan a.
7. Komunikasi Key: Ninggalkeun Catetan
Anjeun tiasa ngabéréskeun seueur konflik poténsial kalayan komunikasi anu saé. Anggo tag dasbor atanapi catetan saderhana pikeun nyarioskeun status anjeun ka supir sanés. Anjeun tiasa kalebet:
•Nomer telepon anjeun pikeun téks.
•Estimasi waktos miang anjeun.
•Tingkat muatan anu anjeun tuju.
Sikep leutik ieu nunjukkeun pertimbangan sareng ngabantosan sadayana ngarencanakeun ngecasna. Aplikasi komunitas sapertosPlugShareogé ngidinan Anjeun pikeun "mariksa" ka stasion, mere nyaho batur nu keur dipake.
8. Nengetan Aturan Stasion-Spésifik
Henteu sadayana pangecas diciptakeun sami. Baca rambu-rambu di stasion. Aya wates waktu? Dupi ngecas ditangtayungan pikeun konsumén tina bisnis husus? Naha aya biaya parkir? Nyaho aturan ieu sateuacanna tiasa nyalametkeun anjeun tina tikét atanapi biaya towing.
9. Nyaho Kandaraan anjeun sarta carjer
Ieu mangrupikeun salah sahiji anu langkung halusEV ngecas prakték pangalusna. Upami mobil anjeun ngan ukur tiasa nampi kakuatan dina 50kW, anjeun henteu kedah ngeusian pangecas ultra-gancang 350kW upami stasiun 50kW atanapi 150kW sayogi. Ngagunakeun carjer nu cocog kamampuhan mobil anjeun ninggalkeun pangkuatna (jeung paling di-demand) carjer dibuka pikeun kandaraan nu sabenerna bisa make eta.
10. Kudu Sabar jeung Sabar
Infrastruktur ngecas umum masih ngembang. Anjeun bakal sapatemon carjer rusak, garis panjang, sarta jalma anu anyar dina dunya EV. Salaku pituduh ti AAA on interaksi supir nunjukkeun, saeutik kasabaran jeung sikep ramah balik jauh. Sarerea narékahan pikeun kamana.
Rujukan Gancang: Anu Dilakukeun sareng Dilarang Ngecas
| Ngalakukeun | Entong |
| ✅ Pindahkeun mobil anjeun saatos réngsé. | ❌ Entong parkir di tempat ngecas upami anjeun henteu ngecas. |
| ✅ Ngecas ka 80% dina pangecas gancang DC. | ❌ Entong ngecas pangecas gancang pikeun ngahontal 100%. |
| ✅ Bungkus kabel kalayan rapih nalika anjeun angkat. | ❌ Entong cabut colokan mobil sanés upami anjeun yakin éta parantos réngsé. |
| ✅ Ninggalkeun catetan atanapi nganggo aplikasi pikeun komunikasi. | ❌ Tong nganggap unggal carjer bébas dianggo kanggo waktos naon waé. |
| ✅ Sabar sareng bantosan ka supir énggal. | ❌ Entong konfrontasi sareng supir sanés. |
Naon anu kudu dilakukeun lamun tatakrama gagal: Pituduh Ngarengsekeun Masalah
Nyaho aturan nyaéta satengah perang. Ieu naon anu kudu dilakukeun nalika anjeun ngalaman masalah.
Skenario 1: Mobil Gas (atanapi EV anu henteu ngecas) ngahalangan Spot.
Ieu frustrating, tapi konfrontasi langsung jarang mangrupakeun ide nu sae.
- Naon anu kedah dilakukeun:Tingali pikeun tanda penegak parkir atanapi inpormasi kontak pikeun manajer harta. Aranjeunna anu boga wewenang pikeun tikét atawa ngerek kandaraan. Candak poto upami diperlukeun salaku bukti. Ulah ninggalkeun catetan ambek atawa kalibet supir langsung.
Skenario 2: EV Dicas pinuh tapi Masih Dipasang.
Anjeun peryogi carjer, tapi aya anu kémping.
- Naon anu kedah dilakukeun:Mimiti, milarian catetan atanapi tag dasbor kalayan nomer telepon. Téks anu sopan mangrupikeun léngkah munggaran anu pangsaéna. Upami teu aya catetan, sababaraha aplikasi sapertos ChargePoint ngamungkinkeun anjeun ngiringan daptar tunggu virtual sareng bakal ngabéjaan pangguna ayeuna yén aya anu ngantosan. Salaku Resort panungtungan, anjeun tiasa nelepon nomer layanan palanggan pikeun jaringan ngecas, tapi kudu disiapkeun yén maranéhna moal bisa ngalakukeun teuing.
Skenario 3: Charger Teu Gawé.
Anjeun parantos nyobian sadayana, tapi stasionna rusak.
- Naon anu kedah dilakukeun:Laporkeun carjer anu rusak ka operator jaringan nganggo aplikasina atanapi nomer telepon dina stasion. Lajeng, ngalakukeun ni'mat komunitas sarta ngalaporkeun eta onPlugShare. Kalakuan basajan ieu tiasa ngahemat supir salajengna seueur waktos sareng hanjelu.
Etiket Alus Ngawangun Komunitas EV Leuwih alus
AlusEV ngecas tatakramabisul handap ka hiji gagasan basajan: jadi considerate. Ku ngarawat pangecas umum salaku sumber daya anu dibagi, berharga, urang tiasa ngajantenkeun pangalaman langkung gancang, langkung éfisién, sareng langkung sakedik stres pikeun sadayana.
Transisi kana kendaraan listrik mangrupikeun perjalanan anu urang sadayana babarengan. Saeutik perencanaan sareng seueur kahadean bakal ngajamin jalan payuneunana lancar.
Sumber Otoritatif
1. Departemen Énergi AS (AFDC):Pitunjuk resmi ngeunaan prakték pangecas umum.
Tumbu: https://afdc.energy.gov/fuels/electricity_charging_public.html
2.PlugShare:Aplikasi komunitas penting pikeun milarian sareng marios pangecas, nampilkeun pamariksaan pangguna sareng laporan kaséhatan stasiun.
Tumbu: https://www.plugshare.com/
waktos pos: Jul-02-2025