Tempatkeun ieu ngajelaskeun rinci kasang pengobatan ISO1518, inpormasi Pabak, eusi ccs, eusi CCSCOM, évolusi Sawi, nunjukkeun pamrografan standar.
I. Penanggun ISO15118
1, bubuka
Sacara internasional pikeun standarisasi (IX-ISO) nyebarkeun ICO 15118. ISO 15118-28-20 mangrupikeun penyuluhan ISO 15118-2 pikeun ngadukung transfer kakuatan nirkabel (WPT). Masing-masing jasa ieu tiasa disayogikeun ngagunakeun pangiriman listrik biék-arah (BTP) sareng alat anu disambungkeun (ACDS).
2. Perkah inpormasi versi
(1) ISO 15118-18-1.0
15118-1 mangrupikeun sarat umum
Skenariari dumasar dumasar kana ISO 15118 pikeun ngiringan prosés ngecas sareng ngajelaskeun alat dina unggal skénario éta antara alat éta
15118-2 nyaéta ngeunaan protokol iklas aplikasi.
Ngartikeun Meses, Hutan pesen sareng Meshies Présidén sareng syarat teknis anu kedah ditaroskeun diarjakeun skartariili ieu. Ngartikeun protokol tina lapisan jaringan sadaya jalan ka lapisan aplikasi.
Aspék Link888 Link88-3, nganggo pamawa kakuatan.
15118-4 tés-patali
151185 lapisan fisik anu aya hubunganana
15118-8 nirkabel nirkabel
15118-9 aspék lapisan nirkabel
(2) versi 15118-28-28-28
ISO 15118-28-20 ngagaduhan fungsional nyimpen sareng-Play Adak, tambah didaptarkeun ku transfer kakuatan nirkabel (WPT), sareng masing-masing jasa ieu tiasa disayogikeun ngagunakeun pangiriman anu dikandung (APD).
Perkenalan di antarmuka ccs
Rence standar standar anu béda di Éropa di Amérika Kalér sareng pasar éng Éropa parantos nyiptakeun interponénsial sareng biaya anu ngecas masalah dina skala global. Pikeun ngajelaskeun masalah ieu, kekaya pengembangan mobil Élob Éropa)) parantos pas usul pikeun standar kontréng, anu tujuan anu aya pikeun ngahijikeun AC sareng DC Untungan. Kanteur fasfatar cekerektor dirancang janten cét gabungan sareng palabuhan AC atanapi DC. Anu komponikeun sareng tilu modeu ngecastif sareng DLase basis. Ieu nyayogikeun pilihan pengecut fleksibel pikeun mobil listrik.
1, Duka Intoface
Ev (kendaraan listrik) cék protokols cék
Sambung anu digunakeun pikeun ngecas evs di daérah utama dunya
2, konektor ccs1
Lerga listrik AS sareng Jepang ngan ukur ngadukung biaya AP Fase-Fase-Fase-Fase-Fates sareng palabuhan anu ngadominasi dina dua pasar ieu.
3, pambuka port CCS2
Tipe 2 port ngadukung fase tunggal sareng ngecas tilu fase, sareng ngecas tilu tahap tilu fase tiasa pondokkeun kendaraan listrik listrik.
Di kénca nyaéta palabuhan mobil ccs CacP 2 CCS, sareng di katuhu nyaéta DC ngecas gun tukang plug. Port mobil mobil mobil negeskeun bagian AC (bagian luhur) sareng palabuhan DC (bagian handap kalayan dua panyeungna kandel). Proses batas AC sareng DC, komunitas tina kendaraan listrik (eV) sareng stasiun ngecas (IVS) lumangsung ngalangkungan pilot kadali (CP).
CP - antarmara pilot ngadalikeun Traysical Hiji System Pwm analog sareng ISO 15118 atanapi Peklital digital 70121 dumasar kana sinyal garis matéri.
PP - pilot prokmana (ogé disebut kaleresan) antarme ngirimkeun sinyal anu ngamungkinkeun kendaraan (EV) pikeun ngawas yén Gn But Plug disambungkeun. Dipaké pikeun nedunan fitur kaamanan penting - mobil henteu tiasa mindahkeun bari mobil ngecas.
Pe - Bumi Menting, mangrupikeun perkiraan alat.
Sababaraha situr sanésna dianggo pikeun mindahkeun listrik: nétral (N), L1 (Fase tunggal 2, L2, AC At tilu fase); Dc +, DC- (langsung ayeuna).
III. Perkenalan ZOO15118818
Protokol AMO 15119 Komunikasi didasarkeun dina modél pangladén-pangladén, dimana di AVCC paméncal pesen "ku henteuna"). Evcc kedah nampi pesen réspon tina STC dina jarak waktos, umumna antara 2 sareng 5 detik) pesen pamundut anu aya, sareng henteu tiasa ngamimitian deui sési anyar.
(1) ngecas aliran
(2) prosés AC AC
(3) prosés ngecas
ISO 15118 Ningkatkeun mékanisme komunitas antara tempat stasiun ngecék sareng kendaraan listrik kalayan protokol digital tingkat anu langkung luhur, Ahli Indivikasi, Ahli parantos Outatan. Nalika sinyal pwm nganggo siklus tugas 5% diukur dina PIN CP tina kabel ngecas, kontrol ngecas antara Station Roring sareng ISO 15118.
3, fungsi inti
(1) citakan
Pangiriman Ev En Eved mangrupikeun kamampuan pikeun interal unggul, ngatur sareng nyaluyukeun sadaya aspék ngecas Ev. Pas ieu dumasar kana komunikasi data nyata-waktos antara EV, Charber, operator anu ngecis sareng supér anu listrik. Dina ngintunkeun Smiden, sadaya pihak anu ngiringan komunikasi sareng nganggo solusi ngecas anu cocog pikeun ngaoptimalkeun biaya. Dina manah éktostem ieu nyaéta solusi fick pinter sareng anu ngolah data ieu anu ngamungkinkeun operator.
1) tabung énérgi pinter; Éta ngatur pangaruh tina ngecas di grid sareng tanaga listrik.
2) ngoptimalkeun EV; Ngeusi éta ngabantosan Pro sareng panyadia ladén ngarékam tina hal biaya sareng efisiensi.
3) Manajemén jauh sareng analytics; Éta ngamungkinkeun para pangguna sareng operator sareng nyaluyukeun calita ku platform basis wéb wéb atanapi aplikasi mobile.
4) EV Advasi Ngeusi téknologi loba téknologi anu, sapertos V2G, butuh v2G, butuh vitur anu ngecas Smart kanggo Fitur leres.
ISO 15118 standar ngenalkeun sumber inpormasi anu sanés anu tiasa dianggo salaku ngecas: Kandaraan listrik sorangan (EV). Salah sahiji inpormasi anu paling penting pikeun pangpentingna nalika ngarencanakeun prosés ngecas mangrupikeun jumlah listrik kenging kendaraan hoyong ménak. Aya seueur pilihan pikeun nyayogikeun inpormasi ieu ka CSMS:
Pangguna tiasa ngalebetkeun énergi anu dipénta nganggo aplikasi mobile (anu disayogikeun ku EMSP) sareng ngirim ka CSMS CSMs CPS teraskeun ka integrasi mundur-tungtung deui ka CSMS CSM.
(2) Pangiriman Smart sareng grid pinter
Év EV AV mangrupikeun bagian tina sistem ieu kusabab ngecas ngecas sacara urat sacara tiasa mangaruhan konsumsi énergi, wangunan atanapi wilayah umum. Kapasitas GaRID dibatesan dina hal sabaraha kakuatan tiasa ditahan dina kaayaan anu dipasihkeun.
3) Colokan sareng muatan
ISO 15118 top.
Linkpower tiasa mastikeun ISO 15118-stasiun anu convi
AV industri kawilang anyar sareng masih mekar. Standar anyar aya dina pamekaran. Anu nyiptakeun tantangan kasaluyuan sareng interpopualability pikeun EV Pabrikan. Tapi, ISO 200110 standar masteriting fitur ngecas salah sahiji Dolokan & Desiken Driprips, ngalir tegangan, sareng pengelalan, sareng kakuatan ceunung. Laditur-fitur ieu ngajantenkeun pengecatan langkung saé, langkung aman, sareng seueur épisién, sareng aranjeunna bakal nyumbang kana anu langkung ageung dina pendoko.
Linkpower anu anyar citakan stasiun nyaéta ano 15118-20. Salaku tambahan, penerbur tiasa nyayogikeun lilangan sareng ngaropea stasienan ngecas kalayan panyadia ngecas anu aya. Hayu ngabantosan Linkpure ngan napigasi syarat industri sateuacana sareng ngawangun stasion ngecas pikeun sadaya sarat palanggan. Diajar langkung seueur ngeunaan pengecualian EV TRINPERS sareng Kamampuhan.
Waktu Pasang: Oktober 18-204