Nalika datang ka kendaraan listrik (EV) ngecas, pilihan konektor tiasa ngaraos ngempur. Dua kontén anu kawéntar di Arena ieu mangrupikeun CCS1 sareng CCS2. Dina tulisan ieu, bakal nyepok kana naon anu nyetél aranjeunna, ngabantosan anjeun ngartos tiasa cocog pikeun kabutuhan anjeun. Hayu urang ngagulung!
1. Naon ccs1 sareng ccs2?
1.1 Linview tina sistem ngecas anu digabungkeun (ccs)
Sistem ngecas digabungkeun (CCS) mangrupikeun protokol standar anu ngamungkinkeun kendaraan listrik (EVs) pikeun ngagunakeun basis AC sareng DC ngecas tina hiji konektor tunggal. Éta misahkeun prosés ngecas sareng ningkatkeun kasaluyuan ngeunaan march di daérah anu béda sareng jaringan jalan.
1.2 Penjelasan CCS1
CCS1, ogé katelah sambungan 1 ,,mum utamana dianggo di Amérika Kalér. Éta ngagabungkeun konute J1772 kanggo ngecas AP nganggo dua pin tambahan, mastikeun dc. Desain anu rada bulkier, ngagambarkeun modralah sareng standar di Amérika Kalér.
1.3 Penjelasan CCS2
CCS2, atanapi konektor Que 2, kalebet di Éropa sareng bagian sanésna dunya. Kaulinan anu langkung kompak sareng ngagem pin komunikasi tambahan, ngawin pikeun ratinginging anu ayeuna sareng babakan anu langkung saé pikeun rupa-rupa stasiun anu ngecas.
2. Naon bédana antara ccs1 sareng cCS2?
2.1 Desain sareng Ukuran
Penampilan fisik tina komponian CCS1 sareng cCS2. CCS1 sacara umum langkung ageung sareng bulkier, sedengkeun ccs2 langkung taringgur sareng enteng. Bédana dina desain tiasa mangaruhan pikaresepeun sareng kasaluyuan sareng anu cocog sareng stasion.
2.2 kamampuan ngecas sareng rating ayeuna
CCS1 ngadukung dugi ka 200 Amps, padahal CCS2 tiasa ngatasi dugi ka 350 AMPS. Ieu hartosna ccS2 tiasa langkung rececs ngecas gancang, anu tiasa nganggo nguntungkeun pikeun pangguna anu ngandelkeun biaya gancang.
2.3 Jumlah pin sareng protokol komunikasi
PUTUTOR CCS1 ngagaduhan genep pin komunikasi, sedengkeun panyambungna CCS2 fitur salapan. Pin tambahan di CCS2 ngamungkinkeun pikeun protokis komunikasi anu langkung fokpilih, anu tiasa ningkatkeun pangalaman ongkos sareng ningkatkeun efisiensi.
2.4 standar dasar sareng kasaluyuan
CCS1 ieu dianggo di Amérika Kalér, bari ccs2 didominasi di Éropa. Bigasi régional ieu bakal ngarawat kasadiaan stasiun sareng kamungkinan ngeunaan sababaraha modél Ev di pasar anu béda.
3. Modél EV anu cocog sareng konektor CCS1 sareng CCS2?
3.1 Modél EV populer nganggo CCS1
EV modél biasana ngagunakeun konektor CCS1 kaasup:
Chevrolet baut
Ford Mustina mach-e
Volkswagen ID.4
Kendaraan ieu dirancang pikeun ngungkit Standar CCS1, upami dijantenkeun infrasi ngecas Amérika Amérika Amérika Serjam.
3.2 modél EV populér nganggo CCS2
Beda, EV anu populer anu anggo CCS2 kaasup:
BMW i3
Audi E-Tron
Volkswagen ID.3
Modél ieu kauntungan tina standar CCS2, alrigit sareng ékossibal Éropa.
3.3 Dampak dina infrastruktur anu ngecas
Kasalipan modél sareng CCS1 sareng CCS2 langsung nengobaan kasadiaan stasion stabilitas stabilitas. Wewengkon kalayan konsentrasi stasion CMS2 anu luhur tiasa masihan tantangan pikeun kendaraan CCS1, sareng sabalikna. Ngartos kasaluyuan ieu penting pikeun pangguna EV ngarencanakeun perjalanan panjang.
4. Naon kaunggulan sareng karugian CCS1 sareng cCS2?
4.1 Kauntungan CCS1
Kasuksésan waktos nyebar: Aci CCS1 biasana dipendakan di Amérika Kalér, mastikeun aksés lega pikeun ngecas ngecas.
Infastrumtruktur anu ditetepkeun: seueur stasion biaya anu parantos aya pikeun CCS1, ngajadikeun gampang pikeun pangguna kanggo manggihan pilihan jalan anu cocog.
4.2 Karugian CCS1
Desain Bocier: ukuran anu langkung ageung cCS1 CMS tiasa bagong sareng moal pas kalayan gampang jadi palabuhan ngecas palabuhan.
Kamampuhan ngecas gancang gancang: sareng rating ayeuna, cCS1 Mustun henteu ngadukung kacepetan ngecas pecancam sayogi ku CCS2.
4.3 Kauntungan CCS2
Pilihan ngecas gancang: kapasitas harga ayeuna ccs2 ngamungkinkeun pikeun ngecas gancang, anu nyata ngirangan turunna bumi salami perjalanan.
Desain kompak: ukuran panyambung anu langkung alit ngajadikeun langkung gampang pikeun ngadamel sareng pas kana rohangan anu ketat.
4.4 Karugian CCS2
Wates dasar: cCS2 kirang janten kieu, Amérika Kalér, Ngarpentingna ngalaksanakeun pilihan ngecas pikeun pangguna angkat di daérah éta.
Kasusilasi kamungkinan: henteu sadayana kendaraan cocog sareng ccs2, anu tiasa ngakibatkeun héran kanggo supir nganggo kendaraan CCS2 di dominates.
5. Kumaha milih panyiruan CCS1 sareng cCS2?
5.1 Nganalisa Kasalahan Kendaraan
Nalika milih diantara panyambung CCS1 sareng cCS2, éta penting pikeun mastikeun kasaluyuan sareng modél EV anjeun. Pariksa spésifikasi produsén pikeun nangtukeun jinis konektor anu cocog pikeun kendaraan anjeun.
5.2 Ngartos infrastruktur anu ngecas lokal
Nalungtik infrastruktur anu ngecas di daérah anjeun. Upami anjeun cicing di Amérika Kalér, panginten anjeun tiasa mendakan stasiun langkung cCS. Sabalikna, upami anjeun aya di Éropa, CCS2 CCS2 tiasa langkung aksés. Élmu ieu bakal nungtun pilihan anjeun sareng ningkatkeun pangalaman ceunaan anjeun.
5.3 Mésér-buktina sareng standar ngecas
Pertimbangkeun kaunggulan kaahlian nalika milih panyambung. Nalika lebu nyopak rusak, sahingga bakal infrastruktur ngecas. Milih Panyeka anu align sareng standar tim muncul tiasa nyayogikeun mangsa waktos sareng mastikeun anjeun tetep dihubungkeun sareng mastikeun anjeun anu sayogi.
Lanjian Kuburan Produse of Proier Et Chargers, nawiskeun suite lengkep tina solusi ev. Ngungkabkeun pangalaman anu henteu ageung, urang mitra anu sampurna pikeun ngadukung transisi ka mobilitas listrik.
Waktu Post: Oktober 24-204