Ngeunaan OCPP & Smart Charging ISO/IEC 15118
Naon OCPP 2.0?
Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 dirilis dina 2020 ku Open Charge Alliance (OCA) pikeun ngawangun sareng ningkatkeun protokol anu parantos janten pilihan global pikeun komunikasi anu efektif antara stasiun ngecas (CS) sareng manajemén stasiun ngecas. software (CSMS) .OCPP ngamungkinkeun stasiun ngecas béda jeung sistem kontrol pikeun interaksi seamlessly saling, sahingga leuwih gampang pikeun supir EV ngecas kandaraan maranéhanana.
OCPP2.0 Fitur
Linkpower sacara resmi nyayogikeun OCPP2.0 sareng sadaya séri produk EV Charger kami. Fitur anyar dipidangkeun sapertos di handap ieu.
1.Manajemén Alat
2.Ningkatkeun penanganan Transaksi
3.Added Kaamanan
4. Ditambahkeun fungsionalitas Ngecas Smart
5. Rojongan pikeun ISO 15118
6.Display jeung rojongan olahtalatah
7. operator ngecas bisa nembongkeun informasi dina EV Chargers
Naon bédana antara OCPP 1.6 jeung OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 mangrupikeun vérsi standar OCPP anu paling seueur dianggo. Ieu mimiti dirilis dina 2011 sarta saprak geus diadopsi ku loba EV stasiun ngecas pabrik jeung operator. OCPP 1.6 nyadiakeun pungsi dasar saperti ngamimitian jeung ngeureunkeun muatan, retrieving inpo stasiun ngecas jeung ngamutahirkeun firmware.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 nyaéta versi panganyarna tina standar OCPP. Ieu dirilis dina 2018 sarta dirancang pikeun alamat sababaraha watesan OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 nyadiakeun pungsi nu leuwih canggih, kayaning respon paménta, load balancing, sarta manajemén tarif. OCPP 2.0.1 ngagunakeun protokol komunikasi RESTful/JSON, nu leuwih gancang jeung leuwih hampang batan SOAP/XML, sahingga leuwih cocog pikeun jaringan ngecas skala badag.
Aya sababaraha béda antara OCPP 1.6 jeung OCPP 2.0.1. Anu paling penting nyaéta:
Pungsi canggih:OCPP 2.0.1 nyadiakeun pungsi nu leuwih canggih ti OCPP 1.6, kayaning paménta-réspon, load balancing, sarta manajemén tarif.
Penanganan kasalahan:OCPP 2.0.1 boga mékanisme penanganan kasalahan leuwih canggih ti OCPP 1.6, sahingga leuwih gampang pikeun nangtukeun jenis panyakitna jeung troubleshoot masalah.
Kaamanan:OCPP 2.0.1 gaduh fitur kaamanan anu langkung kuat tibatan OCPP 1.6, sapertos enkripsi TLS sareng auténtikasi dumasar-sertipikat.
.Ningkatkeun pungsi OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 nambahkeun sababaraha pungsi canggih nu teu sadia dina OCPP 1.6, sahingga leuwih cocog pikeun jaringan ngecas skala badag. Sababaraha fitur anyar kalebet:
1. Manajemén Alat.Protokol ngamungkinkeun ngalaporkeun inventaris, ningkatkeun kasalahan sareng ngalaporkeun kaayaan, sareng ningkatkeun konfigurasi. Fitur kustomisasi ngamungkinkeun operator Stasiun Ngecas pikeun mutuskeun sabaraha inpormasi anu diawaskeun sareng dikumpulkeun.
2. Ningkatkeun penanganan transaksi.Gantina ngagunakeun leuwih ti sapuluh pesen béda, sagala fungsi nu patali transaksi bisa diasupkeun kana hiji pesen tunggal.
3. Pungsi ngecas pinter.Sistem Manajemén Énergi (EMS), pengendali lokal sareng ngecas EV pinter terpadu, stasiun ngecas, sareng sistem manajemen stasiun ngecas.
4. Rojongan pikeun ISO 15118.Ieu mangrupikeun solusi komunikasi EV panganyarna anu ngamungkinkeun input data tina EV, ngadukung fungsionalitas Plug & Charge.
5. Kaamanan ditambahkeun.Perluasan apdet firmware aman, log kaamanan, béwara acara, propil kaamanan auténtikasi (manajemén konci sertipikat sisi klien), sareng komunikasi aman (TLS).
6. Pangrojong tampilan sareng olahtalatah.Émbaran dina tampilan pikeun supir EV, ngeunaan ongkos na tariffs.
OCPP 2.0.1 Ngahontal Tujuan Ngecas Sustainable
Salian nyieun untung tina stasiun ngecas, usaha mastikeun yén prakték pangalusna maranéhanana nyaéta sustainable sarta nyumbang kana ngurangan émisi karbon jeung ngahontal net-enol émisi karbon.
Seueur grid nganggo manajemén beban canggih sareng téknologi ngecas pinter pikeun nyumponan paménta ngecas.
Ngecas pinter ngamungkinkeun operator pikeun campur jeung nyetel wates dina sabaraha kakuatan stasiun ngecas (atawa grup stasiun ngecas) bisa narik tina grid nu. Dina OCPP 2.0.1, Smart Charging tiasa disetel ka hiji atanapi kombinasi tina opat modeu ieu:
- Balancing beban internal
- Ngecas Smart terpusat
- Ngecas Smart Lokal
- Éksternal Smart Ngecas Control Signal
Ngecas profil sareng jadwal ngecas
Dina OCPP, operator bisa ngirim wates mindahkeun énergi ka stasiun ngecas dina waktu husus, nu digabungkeun kana profil ngecas. Propil ngecas ieu ogé ngandung jadwal ngecas, anu netepkeun kakuatan ngecas atanapi blok wates ayeuna sareng waktos ngamimitian sareng durasi. Duanana profil ngecas sareng stasiun ngecas tiasa diterapkeun kana stasiun ngecas sareng alat listrik kendaraan listrik.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 mangrupikeun standar internasional anu ngatur antarmuka komunikasi antara kendaraan listrik (EV) sareng stasiun ngecas, anu biasa dikenal salakuSistem Pangeusian Gabungan (CCS). Protokol ieu utamina ngadukung bursa data dua arah pikeun ngecas AC sareng DC, janten landasan pikeun aplikasi ngecas EV canggih, kalebetkandaraan-ka-grid (V2G)kamampuhan. Éta mastikeun yén EV sareng stasiun ngecas ti pabrik anu béda tiasa komunikasi sacara efektif, ngamungkinkeun kasaluyuan anu langkung lega sareng jasa ngecas anu langkung canggih, sapertos ngecas pinter sareng pangmayaran nirkabel.
1. Naon ISO 15118 Protocol?
ISO 15118 mangrupikeun protokol komunikasi V2G anu dikembangkeun pikeun ngabakukeun komunikasi digital antara EV sarengParabot Pasokan Kandaraan Listrik (EVSE), utamana fokus kana kakuatan tinggiDC ngecasskenario. Protokol ieu ningkatkeun pangalaman ngecas ku ngatur séntral data sapertos transfer énergi, auténtikasi pangguna, sareng diagnostik kendaraan. Asalna diterbitkeun salaku ISO 15118-1 dina 2013, standar ieu parantos mekar pikeun ngadukung sababaraha aplikasi ngecas, kalebet plug-and-charge (PnC), anu ngamungkinkeun kendaraan ngamimitian ngecas tanpa auténtikasi éksternal.
Salaku tambahan, ISO 15118 parantos kéngingkeun dukungan industri sabab ngamungkinkeun sababaraha fungsi canggih, sapertos ngecas pinter (ngamungkinkeun pangecas pikeun nyaluyukeun kakuatan dumasar kana tungtutan grid) sareng jasa V2G, anu ngamungkinkeun kendaraan ngirim kakuatan deui ka grid upami diperyogikeun.
2. Kandaraan Mana anu Ngarojong ISO 15118?
Kusabab ISO 15118 mangrupikeun bagian tina CCS, éta umumna dirojong ku modél EV Éropa sareng Amérika Kalér, anu biasa nganggo CCS.Tipe 1 or Tipe 2panyambungna. Sajumlah pabrik anu ngembang, sapertos Volkswagen, BMW, sareng Audi, kalebet dukungan pikeun ISO 15118 dina modél EV na. Integrasi ISO 15118 ngamungkinkeun kandaraan ieu ngamangpaatkeun fitur canggih sapertos PnC sareng V2G, ngajantenkeun aranjeunna cocog sareng infrastruktur pangecas generasi salajengna.
3. Fitur sareng Kaunggulan ISO 15118
ISO 15118 nawiskeun sababaraha fitur anu berharga pikeun pangguna EV sareng panyadia utiliti:
Plug-and-Charge (PnC):ISO 15118 ngamungkinkeun prosés ngecas anu lancar ku ngamungkinkeun kendaraan pikeun ngaoténtikasi sacara otomatis di stasiun anu cocog, ngaleungitkeun kabutuhan kartu RFID atanapi aplikasi mobile.
Ngecas Smart sareng Manajemén Énergi:Protokol tiasa nyaluyukeun tingkat kakuatan nalika ngecas dumasar kana data waktos nyata ngeunaan tungtutan grid, promosi efisiensi énergi sareng ngirangan setrés dina jaringan listrik.
Kamampuhan Vehicle-to-Grid (V2G):Komunikasi bidirectional ISO 15118 ngamungkinkeun EVs nyayogikeun listrik deui kana grid, ngadukung stabilitas grid sareng ngabantosan ngatur paménta puncak.
Protokol Kaamanan Ditingkatkeun:Pikeun ngajagi data pangguna sareng mastikeun transaksi anu aman, ISO 15118 nganggo énkripsi sareng séntral data anu aman, anu penting pisan pikeun fungsionalitas PnC.
4. Naon Beda Antara IEC 61851 jeung ISO 15118?
Bari duanana ISO 15118 jeungIEC 61851nangtukeun standar pikeun ngecas EV, aranjeunna alamat aspék béda tina prosés ngecas. IEC 61851 museurkeun kana karakteristik listrik tina ngecas EV, nyertakeun aspék dasar sapertos tingkat kakuatan, konektor, sareng standar kaamanan. Sabalikna, ISO 15118 netepkeun protokol komunikasi antara EV sareng stasiun ngecas, ngamungkinkeun sistem pikeun tukeur inpormasi anu kompleks, ngabuktoskeun kaaslianana kendaraan, sareng ngagampangkeun ngecas pinter.
5. Nyaeta ISO 15118 Future ofSmart Ngecas?
ISO 15118 beuki dianggap salaku solusi masa depan pikeun ngecas EV kusabab dukunganna pikeun fungsi canggih sapertos PnC sareng V2G. Kamampuhan pikeun komunikasi dua arah muka kamungkinan pikeun manajemén énergi dinamis, nyaluyukeun ogé sareng visi grid anu cerdas sareng fleksibel. Nalika nyoko EV naék sareng paménta pikeun infrastruktur ngecas anu langkung canggih, ISO 15118 diperkirakeun janten langkung lega diadopsi sareng maénkeun peran kritis dina pamekaran jaringan ngecas pinter.
Gambar hiji dinten anjeun tiasa ngecas tanpa ngusap Kartu RFID / NFC, atanapi nyeken sareng unduh Aplikasi anu béda. Ngan saukur nyolok, sareng sistem bakal ngaidentipikasi EV anjeun sareng ngamimitian ngecas nyalira. Lamun datang ka tungtung, nyolok kaluar sarta sistem bakal ngarugikeun anjeun otomatis. Ieu mangrupikeun hal anu énggal sareng bagian konci pikeun Bi-directional Charging sareng V2G. Linkpower ayeuna nawiskeun éta salaku solusi pilihan pikeun konsumén global urang pikeun syarat-syarat anu bakal datang. Mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami pikeun leuwih rinci.